就在我写这篇文章之前的一个月，全新一代别克君威上市了。新车推出了包括1.5T、2.0T、1.8L+电动机混动3种动力在内的共计10款车型，售价区间为17.58-26.98万元，而这个售价在很多编辑同行以及广大消费者看来非常有诚意，要知道上一代君威自2008年进入中国市场以来从未有过大改款，长达九年的时间也让这次的改头换面显得格外让人眼前一亮。

但它真的无懈可击吗？如今的中级车市场早已不是2008年的样子，中级车市场已经成为了竞争最激烈的阵地之一，只有产品力够强大、性价比够突出的选手才能立足。也正因如此，本篇文章将以专业编辑的视角，对全新君威以及它的三名竞争对手逐一进行点评与分析，看看来势汹汹的新君威能否再像九年前一样改变市场格局。

竞争激烈的合资品牌中级车擂台已经布好，四位深谙中国市场之道的选手也已经就位，这是一场关乎实力与性价比的较量，下面就请跟随我们编辑的视角，直击每款车的亮点与优势，看看哪款车才是您的心头好。

别克君威

关键词：全新产品、动感外形、全系9AT

市场优惠：1000-2000元

时间回到2008年，当时的中级车市场还是日系三杰（雅阁天籁凯美瑞）与帕萨特的时代，而上一代君威运动紧凑的外形对于当时的消费者来说仿佛是喝惯了白开水之后的一杯冰镇可乐，随之而来的出色市场表现也证明了其年轻化外形的成功。

不出意外，新君威改头换面的内外设计以及账面数据与实测都很出色的动力总成是我的同事们关注最多的地方，而这也和大多数网友们的观点一致，可以说是新君威的亮点所在了。

不过作为一款刚刚上市且有着不错竞争力的新车来说，新君威目前在价格方面还比较坚挺，经过实地调查并询问部分已经提车的车主之后，该车在许多地区的优惠基本没有，或者是1000-2000元的小幅优惠状态，部分车型想要提前拿车甚至需要加价。虽然它的指导价还算有诚意，但由于许多竞争对手当前都有着较大幅度的优惠，所以新君威的性价比以目前阶段来说并不突出，我们建议喜欢它的消费者再等等。

大众迈腾

关键词：标杆、纯正德国血统、同级较高的价格

市场优惠：3.5-4万元

一汽-大众集团于2007年将帕萨特B6改名迈腾并投放市场，不过由于当时它的影响力与后排空间都不如南边的帕萨特，因此很长一段时间内，这款德国血统更纯正的中级车在销量上并不出彩。当一汽-大众对B7进行加长之后，它的销量和影响力逐渐与帕萨特形成了平起平坐的局面。而随着最新一代迈腾（B8）的到来，这款原汁原味的德国中级车再一次成为了标杆与焦点。

我们不否认大众在国内的超级影响力，迈腾也的确具备同级别标杆的实力。但是对比同级别对手你会发现，迈腾不管是起售价格还是顶配价格都要高出不少，当然，目前迈腾的优惠幅度不算小，以北京市场为例达到了3.5W-4W元区间，但这也要分和谁比。除去刚刚上市没优惠的新君威，下一页我就为大家带来两款“性价比高手”——斯柯达速派和本田雅阁，如果您追求实惠，下面两位显然更加合适。

2斯柯达速派/本田雅阁

斯柯达速派

关键词：与迈腾同源、同级无敌后备厢、性价比爆棚

市场优惠：5万元左右

没错！斯柯达速派在北京地区的优惠幅度已经达到了5万元！要知道，它的平台也是MQB，和迈腾一样；它的动力系统也是兼顾性能与经济的三款涡轮增压机器，传动系统同样是平顺性与换挡速度兼备的7速双离合；除了轴距没有被拉长和外观上的差异，速派与更贵的迈腾并没有太大的差异。

速派：“我可以不到20万入手2.0T车型，20万出头就能买到全系顶配，迈腾君威你们行么？”这句话或许是中级车市场最霸气、最赤裸裸的挑战了。

速派一直都是20万元区间内我最为推荐的车型之一。究其原因，全面的表现是它最吸引我的点，不过这里的“全面”并不是指没有缺点的中庸，而是不仅没有缺点，还有许多亮点的样样精通。而且它与更贵的迈腾在各方面并没有太大的差异，如果您不追求大众标识带来的独特“尊贵感”，而是一名追求理性与实惠的成熟消费者，那么速派理应出现在您购车候选名单的前列。

本田雅阁

关键词：口碑、质量、性价比

市场优惠：2万元左右

背靠“本田大法好”的雅阁自出道以来就以“忠实而可靠”的形象示人，奈何市场险恶，竞争激烈。面对日益年轻化、涡轮化的对手，尤其是德国对手们的围剿，本田雅阁在两个方面实现了自我蜕变——一是一改自身“乡镇干部专用”的商务外形，向着年轻与动感完成了蜕变（虽然上一代的大龅牙经历了一些挫折）；二是下调了指导价格，目前16.98万的起步价相当有竞争力。

从外观到内饰，再到消费者最关心的价格，雅阁都在一步步往更加亲民，更加贴近年轻消费者的路上走。其本身起步价只有16.98万元，而走量的2.0L车型价格全部低于20万元，再加上2万元左右的优惠幅度，雅阁的入门门槛已经够低了。但是除了价格低之外，这一代雅阁的竞争力其实已经很有限了。怎么办？换装1.5T和2.0T两款VTEC TURBO系列涡轮增压发动机，并搭配10AT的10代雅阁快要来了，本田粉们再等等吧。

全文总结：

全新君威来势汹汹，它在内外升级后依旧保持了较高的产品素质和竞争力。但市场早已不是08年的市场，仅靠“我帅我有型”已经不足以打动消费者，如果后期没有给力的优惠幅度，能否迈过迈腾这道坎还是个未知数。

而在君威与迈腾争得你死我活的同时，激烈的市场也给消费者带去了更多的实惠选择——比如斯柯达速派和本田雅阁。前者有着惊人的优惠幅度，出色的综合素质以及同级无敌的大后备厢，尤其在迈腾的对比下，速派的性价比优势散发出更耀眼的光芒。而雅阁也早已不是那个领导专用的本田，较低的价格与更年轻的内外设计让越来越多的年轻消费者触手可及。不管理性感性，我想您的心中已经有了答案。