新车限牌，上下班高峰时段限行，不符合排放法规还要罚款，揸（粤语：驾驶的意思）部燃油车出行处处都有“紧箍咒”。而新能源车目前处于受政策关照，从购买到使用一路绿灯。如果你急于用车，在限牌城市选购一款新能源车倒是最快捷的方式。

摇号摇不到燃油车，竞拍车牌又太贵，家庭新增代步车选择新能源车被网友称为购车“捷径”。

新能源车受制于电池成本，因此售价一般都不便宜。幸好有国家补贴，根据车辆续航里程补贴金额有所不同，大家在选购的时候可根据新能源车补贴标准来参考。

推荐车型一：荣威ERX5

荣威ERX5纯电动车基于荣威RX5打造，新车共上市三款不同配置车型，售价区间为27.18-29.68万元，扣除补贴后售价最低19.88万元起。

荣威ERX5外观获得iF设计大奖

荣威ERX5纯电动版基于RX5汽油版打造，皆出自上汽集团SSA+平台。荣威ERX5其车身长宽高分别为：4554×1855×1716mm，轴距为2700mm。

荣威ERX5前脸运用最新的“律动设计”设计语言，前格栅与前大灯组成飞翼式造型，据介绍荣威RX5系列车型外观还获得了iF设计大奖。纯电动车嘛，就该和传统能源车的设计有所差别才够个性。

YunOS系统在线功能强大 车内配置独立式空气净化器

别以为纯电动车配置就寒碜，荣威ERX5车内标配10.4英寸多媒体触控屏和12.3英寸全液晶交互式仪表盘。

其中，中控大屏搭载的多媒体系统是上汽集团与阿里集团合作研发的YunOS系统，该系统智能化程度较高，通过4G网络可实现目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、停车场空位信息，以及充电桩和实时电价等服务，说它是移动iPad一点都不为过。

另外，YunOS系统可通过云端实现行车管家、私人订制、后台医生、绿色公益等几大主题功能，这也是其他国内其他新能源车所没有的功能。

独立式智能空气净化器

另外，荣威ERX5还搭载了独立式智能空气净化器，能过滤PM2.5、甲醛、病菌等，这对于常年多发雾霾的地区用户来说非常实用。

车身宽大，1.8米大个子坐车内也不嫌挤

乘坐空间方面，荣威ERX5得益于宽大的车身尺寸，让其前后排空间皆有不错的表现，满足一家老小出行也不是问题。

荣威ERX5前排空间体验

荣威ERX5后排空间体验

等速续航里程425公里 电气系统保修8年或12万公里

荣威ERX5纯电动版搭载一台永磁同步电机，其最大功率为85kW(116PS)，最大扭矩为255Nm。官方公布其在综合工况下的续航里程可达320公里，等速最大续航里程则能达到425公里。

动力电池采用三元锂电池，支持快充技术，直流快充40分钟即可充至80%的电量，跑300多公里也不是问题。

通过交流电慢充时间为7小时可充满至100%，利用家用220V安全插座则需要16小时才可将电池充满至100%状态。

传动方面，荣威ERX5纯电动版采用的是“EDS一体式电驱动系统”，它可实现无感差的换挡响应速度，应对频繁地走走停停的城市道路毫无问题。

虽然纯电动车充电不像汽油车加油那般便利，但是充电在一线城市还是不成问题的。

上汽集团发布了一款充电地图，在荣威ERX5车载大屏幕上即可通过在线充电地图快速度查找、预约车辆周边的充电桩。

充电完成后直接通过YunOS系统实现云端扣费，因此从理论上来讲，荣威ERX5纯电动版在充电基础设施较完善的一线城市使用非常便利。

电动汽车消费者最关心的就是电气系统和电池方面的质保了，荣威官方对荣威ERX5纯电动版的电气系统提供8年或12万公里的质保，并且承诺荣威ERX5纯电动版动力电池8年20万公里衰减不超过30%。

2传祺GE3补贴后售价15.02万元起 最大续航310公里

推荐车型二：传祺GE3

传祺GE3是广汽传祺的首款纯电动SUV，它不同于荣威ERX5那样基于汽油车平台打造。传祺GE3是单独通过新能源车平台打造的一款全新车型，个性化的设计风格让GE3有别于同级别其他车型。

“Low-Poly”设计语言让GE3个性凸显

外观方面，传祺GE3大灯、雾灯、前格栅面板、车身EV铭牌、轮毂、C柱装饰面板、尾灯、车尾反光板等都运用了三角形元素。

回顾“Low-Poly”设计语言历史，它主要运用在游戏和建筑方面，运用在工业产品上则在近几年才开始。而将这种设计语言用到车上，在国内广汽传祺属首家。

从侧面看，低矮的姿态、大尺寸轮圈，让传祺GE3画风不像SUV。事实上这车并不是一款传统意义上的SUV，它基于纯电动平台开发，由于电池布置在座椅下方，乘坐点比较高，坐车内绝对像一款SUV，而在车尾部分的设计上却多少有一些MPV的味道。张帆更愿意将GE3称为一款CROSSOVER跨界车，像宝马i3那样的风格。

圆角元素让内饰表现温馨 新增“广小祺”智能人机交互系统

空间表现好于GS4

尽管是一款小型SUV，但是传祺GE3的车内空间优化做的要比GS4好些。车内空间足够，储物格的设计也更注重实用性，而后排空间并没有受到动力电池以及较短轴距（仅有2560mm）的影响，身高183cm的体验者表示GE3的后排头部空间表现可圈可点。

纯电动驱动百公里加速9.3秒 综合里程可达310公里

传祺GE3采用宁德时代最新一代三元锂电池，电池组带水冷恒温功能，防水防尘等级达IP67，电池使用安全方面更有保障。

电池组容量140Ah，该电池组在交流电慢充情况下7小时充满，直流电快充最快30分钟充至80%电量。由于该电池系统质量能量密度超120Wh/kg，因此GE3可获得国家最大标准的财政补贴。

动力方面，传祺GE3采用纯电动系统驱动，电机最大功率132kW（163马力），最大扭矩290Nm，车辆最高时速可达160km/h。传祺GE3搭载的这台永磁同步电机最大功率虽然低于比亚迪宋EV的160kW，但远高于荣威ERX5的85kW。

传祺GE3在纯电驱动下，0-100km/h加速时间仅需9.3秒。官方公布GE3综合续航能力可达310公里，如果采用60公里等速方式测量，里程数可以达到400公里。

悬挂方面，传祺GE3前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，整车采用前轮驱动。电池被设置在座椅下方车底，起到降低车辆重心的同时也对车辆离地高度有较大的影响。

电池质保方面，传祺GE3电池组可获得8年/15万公里质保。购车可全免购置税，免费新能源牌照，在限行城市可畅通无阻。

尽管传祺GE3的售价有点小贵，但是目前购车赠送充电桩，再享3.5万超低首付金融方案，对喜欢个性化纯电动SUV的年轻消费者来说，GE3可是当下的不二选择。

3宋EV300拥有移动电站技术 续航里程为300公里

推荐车型三：比亚迪宋EV300

宋EV300和传祺GE3不同之处在于，宋EV300沿用的是宋汽油版平台，除了动力系统不一样外，车身内外设计皆套用汽油版车型。

比亚迪“宋”家族的套娃设计

比亚迪宋EV300的外观设计与宋DM十分相似，仅能从尾标、轮圈、排气管还有车身D柱上的标识来区别宋EV和宋DM。

宋EV300的轮圈采用蓝黑双色设计，车身D柱上有“EV”字样注明，车尾部的EV标识也直接亮明了其身份。车身尺寸方面，宋EV300的长宽高分别为4565×1870×1720mm，轴距为2660mm。

外观造型方面，宋EV300并没有展现出它作为新能源车个性化的一面。没有像传祺GE3那样给人耳目一新的感觉。如果你是一名年轻消费者，你更愿意选择谁呢？

内饰介绍：沿用燃油版设计/配置方面丰富

内饰方面，宋EV300也延用了燃油版的造型设计。飞翼造型的中控台设计，整体设计感比较复杂，车内材质的细腻程度没有荣威ERX5和传祺GE3的好。

不过在配置方面，宋EV300倒是非常丰富。新车配备了全景天窗、360°全景影像、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、定速巡航等。

其中，宋EV300搭载的Carpad多媒体系统可实现网页浏览、网购、新闻浏览、视听娱乐、游戏、第三方导航等诸多功能，可玩性比其他车型要好。此外，新车还配备遥控驾驶技术，通过钥匙可远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等便利功能。

动力介绍：百公里加速时间8.9秒/最快1.2小时充满

动力方面，宋EV300搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩为310Nm，官方公布该车百公里加速时间为8.9秒，新车综合工况下的续航里程为300km。

充电方面，宋EV300标配7kW的220V壁挂式充电盒，6个多小时便可完全充满；选装40kW的380V充电盒时，1.2小时即可将电池充满。新车还配备了预约充电功能，如果预约波谷低电价时充电，最低可享受五折电价。

此外，宋EV300还搭载了比亚迪独有的移动电站技术，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。也就是说野外烹饪、夜间照明、露天电影、制冷取暖，宋EV300都可操作。这可是在新能源车阵营里绝无仅有的功能呢，也是比亚迪新能源车的最大特色。

4北京现代伊兰特EV 老车也能发挥余热

推荐车型4：北京现代伊兰特EV

北京现代新伊兰特EV基于2015款悦动打造，车身设计并无新鲜感，通过新装的纯电动动力发挥余热。其纯电动动力系统综合工况续航里程达到270km，在限牌城市用来代步倒是不错的选择。

新伊兰特EV共推出2款车型，售价区间为19.98-20.28万元，并且厂家还提供价值2.3万元的环保基金，补贴后实际售价11.08万元起。

外观设计缺乏新意

外观方面，新伊兰特EV外观设计与2015款伊兰特悦动基本一致，差别在于其前格栅改为带有蓝色镀铬饰条的封闭饰板，取消了原本的雾灯，车尾增加了electric标识并更换了轮毂造型。车身尺寸和悦动一样，长宽高分别为4543×1775×1490mm，轴距2650mm。

内饰方面，新伊兰特EV依旧延续了2015款伊兰特悦动的设计，在空调出风口和挡把基座外圈增加了蓝色饰条来凸显新能源车身份，并对空调面板、仪表盘和多功能方向盘的造型进行了调整。

空间整体表现不错

1度电能跑7.58km，综合续航里程270km

动力方面，新伊兰特EV搭载的电机最大功率为81.4kW，最大扭矩285Nm。电池组容量为35.6kWh，综合工况续航里程可达270km。快速充电模式下可在30分钟内完成80%的充电量。

悦动曾是北京现代的畅销车型，这次新伊兰特EV以电动车身份出现，虽然造型设计缺乏新意，但是凭借较长的续航里程，喜欢三厢轿车的消费者倒是不错的选择。

写在最后：

据报道，2017年1～6月新能源汽车销售19.5万辆，其中纯电动车销量占比75%。预计在未来3年内，中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率，到2020年，销量将达150万辆。截至2017年5月，我国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个，充电基础设施建设稳步增长。

随着国家政策的导向，可预见新能源车今后将走向寻常百姓家。从近期上市的这4款新能源车来看，自主品牌更喜欢在SUV领域发力。电池续航里程和充电便利程度方面随着一线城市充电基础设施的完善，充电便利程度逐渐提高。

更为关键的是，新能源车得到政策上的诸多关照，比如免购置税、直接上新能源车牌照、不收限行约束等等。在一线城市，对出行需求高的消费者来说，不想苦等挤公共交通那就选择新能源车出行吧。