近日，Lotus正式推出了Evora车系的最强版本——Evora GT430，新车将主要提升车身轻量化以及动力系统。整车干重缩减到1258kg，最大输出功率增加至316千瓦。

Evora GT430外观设计拥有独特的空气动力学设计，整体车身造型相比Evora Sport 410也更加激进，新车采用更大面积的进气格栅，并在尾部增新增碳纤维尾翼。除此之外，Evora GT430继续在强化身轻量化设计，整车采用大量碳纤维材料，包括全碳纤维前后保险杠、一体式碳纤维尾门、钛合金排气、更轻的铝合金悬挂组件等等，相较于本来就已经很轻的Evora Sport 410相比，整体干重减少26kg，达到1258kg。依托于全新的空气动力学设计，Evora GT430拥有更好的行驶稳定性，在时速305km/h时可以差生250kg的下压力。

Evora GT430内饰设计风格延续路特斯纯粹、极致简约的风格，内部采用全黑配色，方向盘、仪表板、门板以及中控台均采用黑色Alcantara翻毛皮和打孔皮革进行包裹，此外还配有一体成型的碳纤维座椅、碳纤维门板以及碳纤维仪表盘。

Evora GT430动力继续搭载3.5L V6机械增加发动机，最大输出功率316千瓦（430马力），这也是该车定名为Evora GT430的原因，最大扭矩达440Nm。传动系统匹配6速手动变速箱，更强的动力、更轻的车身，使得Evora GT430性能再次提升，其0-100km/h加速时间缩短至3.7秒，最高时速为305km/h。

Evora GT430软件系统中动态稳定系统拥有Drive、Sport、Race和Off四种模式，不同模式下电子稳定系统的介入强度有所差别。此外，Evora GT430还配备全新开发的可变牵引力控制功能，允许驾驶员在RACE、OFF模式下设置侧滑幅度，有五个预设挡位，分别为1 ％、3％、6％、9％、12％。

为了将更大的下压力和动力为之所用，Evora GT430配备尺寸更大的轮胎，其前后轮规格分别达到245/35 R19和295/30 R20，配备米其林Pilot Sport Cup 2系列轮胎，锻造铝合金轮圈也满足极致轻量化需求，刹车系统配备AP Racing前四活塞卡钳，采用J槽式通风盘以增加冷却效果。   

编辑点评：据外媒消息，Evora GT430在欧洲市场已开始预定，其美版车型预计将于2018年春季上市。 Evora GT430相较410和400其性能大幅提升且轻量化车身也同时得到进一步强化。