术 > 零部件 > 福特与清华大学联合发布中国市场分心驾驶调研结果

有多少人能忍住在开车时不看手机，不接电话，不刷微博？研究表明。手机成最大分心驾驶诱因。

福特汽车联合清华大学发布了一份针对中国市场的分心驾驶调研结果，通过数据，展现国内常见的分心驾驶行为以及车主对此问题的态度。福特汽车亚太区可持续发展、环境与安全工程总监Cynthia Williams和清华大学汽车发展研究中心主任、汽车工程系博士生导师李显君博士在现场，与大家就此话题进行了更进一步的交流。

父母是最易分心驾驶族群，手机成最大分心驾驶诱因

调研结果显示，39%的父母表示曾因分心驾驶而造成事故或险些造成事故，是所有受访者中最易分心的驾驶族群。此外，手机位列导致分心驾驶的原因榜首，其次是车内其他乘客的干扰，以及在车内化妆等。尽管，有61%的中国驾驶者表示在开车时尽量避免使用手机，但往往事与愿违。

清华大学李显君博士表示：“分心驾驶是国内外引发道路交通事故的主要风险因素之一。此次调研非常重要，它帮助我们更加深入了解到中国车主的驾驶习惯，从而得以进一步分析和掌握中国交通事故的原因，这对政府完善交通法规、企业优化汽车设计和车主改变不良驾驶习惯等都具有重要意义。我也非常希望通过此次调研以及我们双方的通力合作，提升公众及有关部门对于‘分心驾驶’问题的重视，从而为社会带来积极变化。”

针对不同人群，开展特定研发

为了模拟各种情况下不同驾驶者对于车辆的控制能力，工程师会使用不同类型的道具，而此次活动中我们也有幸可以进行体验。孕妇装备由水袋，铅球和配重袋组成，穿上后可模拟怀孕8个月体重增加10-12公斤、背部受到压力的状态；老人装备则由模拟视力受限的眼镜，以及可模拟颈部、手臂和腿部活动迟缓的负重绑带等部件组成。

与此同时，工程师们还为大家提供安全驾驶建议，孕妇应当如何调整座椅到舒适位置，安全带应绕过腹部系到腹部最下方。而父母在驾车中，应正确地使用安全座椅，纠正有关儿童坐车的错误观念。在模拟宿醉和醉酒驾驶环节，福特汽车安排参与者穿上特制装备，以体验酒后头晕头痛、反应迟钝、注意力不集中、呼吸急促等症状，从而了解酒驾危害，提升大家的安全行车意识。

发布会后，记者与福特汽车亚太区可持续发展、环境与安全工程总监Cynthia Williams进行了沟通，针对大家所关心的方面提出了疑问。

问：部分移动设备厂商，例如苹果，在操作系统升级以后添加了“驾驶勿扰”功能，驾驶者在驾车过程中可以自动屏蔽手机短信提示或来电提示。作为智能移动设备的生产商，已经试图通过软硬件的更新来解决分心驾驶的问题，福特作为汽车制造商有没有想过跟智能设备生产商考虑过合作？

Cynthia Williams：刚才您提到的这项功能，福特汽车非常支持。我们非常欢迎和鼓励更多的制造商与供应商开发类似技术。就福特汽车本身而言，福特汽车AppLinkTM平台支持福特SYNC系统与智能手机上的APP实现互联，目前已有15款中文APP可供中国车主使用，包括QQ音乐、喜玛拉雅FM、嘀嗒拼车、贝瓦儿歌，等等，且未来还有新的App不断加入这个平台。我们鼓励全球软件开发者参与开发更多App，一起携手把分心驾驶的风险降到最低，让行驶更加安全。

问：福特之前有说到我们自动驾驶技术是Level 2直接跳到Level 4，跳过了Level 3，福特如何权衡自动驾驶的程度和分心驾驶的关系？    

Cynthia Williams：我们希望可以通过先进可靠的技术，帮助驾驶者应对复杂多变的交通环境，减少行车压力。说到如何平衡自动驾驶和降低分心驾驶之间的关系，首先对福特来说，我们需要开发不同的技术，研究将什么样的技术引入市场可帮助降低分心驾驶风险，这也是今天我们举办这次活动的原因。我们需要让消费者了解到，福特汽车有非常前沿智能的技术，同时也会帮助消费者养成良好的驾驶习惯，共同保障行车安全。很多时候，一时疏忽就会引起交通事故，带来非常严重的损失。希望媒体朋友可以和我们一起呼吁消费者，拒绝分心驾驶，保障行车安全，共同创造一个良好的安全行车环境。

问：去年福特在迪尔伯恩展示基于激光雷达自动驾驶实验车。一年时间过去了，基于激光雷达自动驾驶系统的实验的有什么进展？这个路线是否还在坚持？

Cynthia Williams：首先，福特汽车是首家在密歇根大学Mcity模拟城市测试自动驾驶车辆的汽车厂商，也是首家在雪地环境完成自动驾驶测试的汽车厂商，同时也率先利用LiDAR传感器在完全黑暗的环境中测试自动驾驶车辆。其次，自动驾驶的技术还在研发过程中，我们也在不断推动创新，相信我们将创造更多纪录。我们将不断推动、开发和推广这方面的技术，把实验规模不断扩大。另一方面，如果我们要让这个技术真正上市，也需要政府尽早出台相关的法律法规。我们需要与政府还有供应商合作，真正把自动驾驶的事业推动下去。