打开车门，进入驾驶室，拉上安全带，向着屏幕喊一声：“斑马，我要去中国电影博物馆。”，听着从音响中传来的音乐，看着从屏幕上传来的导航信息，一脚油门下去，350牛·米的扭矩告诉我们一天的生活开启了。

没错，今天我们试驾的这台车就是一个既熟悉又陌生的老朋友-荣威RX5。熟悉的是，这台车不管是在试驾活动还是在日常生活中，我们都评测了很多回，而陌生的是这是一台带四驱系统的顶配车型，所以即便RX5的优点与缺点已经如数家珍，但是我还是对这台“人工智能”的加强版充满着信心。

外观-强如钢铁侠也要有小罗伯特·唐尼的颜值

即便如钢铁侠般强大也需要配备一个酷酷的外表，在这个看颜值的时代，高颜值的车型总能吸引消费者的关注。荣威RX5的律动设计尽管已经没有了初看的惊艳感，但是稳重大气的设计放在任何时候都符合国人的审美。

在主流的紧凑型SUV领域，荣威RX5的车身尺寸占有明显的优势，无论是一汽丰田RAV4还是东风本田CR-V这样的老牌健将在RX5面前都讨不到便宜，尤其在轴距方面，荣威RX5已经达到了2700mm。

30T版本使用了一款双五幅双色18英寸轮毂，造型比较简洁，而轮胎使用的则是米其林注重静音舒适的浩悦轮胎，规格为235/50 R18。

外观小结：荣威RX5的外观设计充分体现出国人看重的稳重与大气，此前在自主品牌上有的廉价、模仿等情况，在RX5上完全看不到，不夸张的说，这就是一款合资品牌的设计水准。

内饰-美酒配咖啡

酒红色的内饰颜色配上手感精良的皮质材料总让人感觉到一种美酒配咖啡的情调，合理的中控台布局，厚道的内饰材质，简洁的按键搭配让RX5在合资品牌面前也不落下风，质感是荣威RX5一贯追求的目标，这一点在内饰方面体现的淋漓尽致。

RX5的仪表盘可以说是“人工智能”的第一步，中间宽大的屏幕不仅能够显示里程、油耗、温度等常规参数，而且还能显示音乐、导航信息、以及车辆的保养情况等。把信息交给电脑为用户能省不少事。

当然，人工智能的核心就是这块10.4英寸的液晶显示屏。它是上汽与阿里巴巴合作开发的，YunOS智能系统集合了当下许多智能的功能，这帮助RX5能够进行4G网络连接、语音控制、远程操作，如果我们出去游玩还能介入无人机、运动相机，人工智能比我们想象的要更强大。

内饰小结：荣威RX5的内饰给人感觉，用一个词来表达就是富有质感。与我们印象中的自主车型不同，RX5有着精良的材质搭配以及精细的做工细节，即便与合资车型相比也不落下风，而且它的配置比合资车型要高出不少。可以说，无论是做工、配置还是空间都达到了消费者满意的水平。

动力-350牛·米的扭矩总是感到有点浪费

荣威RX5的动力系统分为几类，分别为低配的1.5T发动机加6挡手动变速箱、1.5T发动机加7挡双离合变速箱以及本车的2.0T发动机加6挡双离合变速箱，涡轮增压与双离合的黄金搭配让RX5在动力性以及经济型上均有着出色的表现，而6挡双离合变速箱的表现更加稳定，平顺。

30T的车型对于一台家用的SUV来说确实有些过剩了，但是这种动力随叫随到，在120km/h后还能继续加速的感觉总能让人体会到速度与激情的魅力，更何况这还是一台四驱车型。

2.0T的发动机即便是你在起步时也能感受到充足的动力，如果经常在环路上行驶，2.0T的动力堪称完美，动力随叫随到。而在高速路段，强大的储备动力让超车变得轻而易举。

与20T版本不同的是，RX5放弃了7速双离合变速箱转而使用了一台6速双离合变速箱，在稳定性以及换挡速度方面更加出色，顿挫感基本感受不到。

尽管RX5的动力性能出色，但是仍然没有为了加速而放弃它的舒适性，在NVH方面下了很大功夫的RX5在静谧性上有着良好的表现，听着音响中传来自己喜欢的音乐，你会享受这份舒适。

作为“全球首款互联网SUV”，荣威RX5显然是一款时代之车，它非常清晰的了解消费者心中所想，高颜值、互联网、质感，这些消费者真正需要的元素，荣威RX5都努力的做到了。有人会担心国产品牌的质量，但是看过了荣威RX5后，这种顾虑完全可以打消，尤其当RX5“人工智能”开启的时候，你会爱上它给你带来的舒适与智能。