人不够欧摇不到号，我想买辆新能源车——没地方充电（囧）

老婆让我买辆低油耗车——“保姆车”开着没劲儿（汗）

老子要买大排量车——城市堵死你，每脚油都是钱（衰）

现如今消费者买车再不是单单看品牌、车型、动力、油耗如此简单了，近些年来一连串的“黑科技”来袭，让原本单一的购车方式变得更为多元化。但作为一个每天勤勤恳恳上班打卡，下班回家的普通都市人，似乎我们在购车时原本更关心的是“这车百公里油耗多少？”“这车多大排量，车船税多少钱？”而如今却变成了“这车享受新能源政策吗？”“这车综合续航里程多少？”“这车有混动／汽油版吗？”

大多数情况下第一次接触新能源车型、混合动力车型的我们在销售顾问极具耐心的详细介绍，并知无不言的阐述其工作原理后。还是只能一脸懵圈的强作镇定，而心里却一直在问“我是谁？我在哪？她刚刚说的那个电机是什么？那个车底电池板到底是个什么鬼？这车到底是烧电啊还是烧油啊？”对此小编深有同感，所以在此简单粗暴的告诉你，这都不重要！我们是买车不是造车，我们只需要知道到底什么样的车适合我们就好了。Ok！进入主题！

新能源车

首先，如果你真的没有欧洲血统，人不够旺且脸不够红（就是摇不到号），那么趁现在还可以排队赶快去申请一个新能源车指标。但是，前提是你能解决充电问题。详细来说：

1.     你需要联系物业和4S店为你安装专用充电桩，但要有心理准备会有一些安装费用。专用充电桩一般情况下6小时可以为你的车辆充满电。

2.     如果没有固定停车位无法给车辆充电，可以联系4S店使用充电桩或上网查询距离家最近的公用充电桩，但请一定亲自去实地考察。很有可能你会发现等待充电的车数量很是壮观，那么就此放弃。因为无论是一个小时还是几个小时，排队的车超过2辆你绝对等不起。

3.     强烈不提倡使用家用电源充电口的停车位（充电速度极慢，需20+小时）

4.     应杜绝低楼层拉长线为车充电，存在安全隐患极易发生火灾。

总之如果无法解决充电问题，那么新能源车真的不是一个好的选择，不仅无法方便生活反而会变成累赘。（少年，换瓶洗面奶继续摇号吧。）此外，新能源车一般满电续航里程不超过550km，城市通勤尚可，远途需慎重。

混合动力车

现如今的混合动力车型也分为需要充电的车型和不需要充电的车型。

其中需要充电的混合动力车又分为插电式混合动力车和增程式混合动力车，为了避免喋喋不休，在此就不详述两者区别了。此类车型同样享受新能源车免摇号，免购置税及补贴政策。但各位需要记住它们“难伺候”是因为既需要加油，也需要充电。“短途用电、长途拥有”虽然他们相对纯电动车充电时间更短，但充电难的问题依旧存在，可参考上一条。

无需充电的油电混合动力车，其实是最早被引进国内的，但早期因昂贵的进口价格并没有收到广大群众的青睐，近些年来随着国产程度的提高，混合动力车型也实现了部分国产化。其工作原理很简单：平时利用发动机和电动机协同工作，以提高燃油经济性，同时把多余的能量（怠速、刹车）转化为电能给电池充电。换而言之，最高效化的利用燃油就是其省油的秘密所在。在满箱油且理想状态下可跑近1000公里，着实相当夸张。此等神车可谓居家旅行，杀人放火，欺负妹子，调戏汉子之必备车型不二之选。但相较于普通汽油车其略高的售价，让我等数钱过日子的吃土大众心心念念、情何以堪。

传统汽油车

如果说你日进斗金、身价过亿是个不折不扣的土豪，那么土豪朋友你可随意挑选车型，出门左转，再见不送。但如果你如小编一样买不起车、买不起房、追不了女神、谈不了恋爱，只能每天吃着泡面加班，头疼着第二天还要准时准点到公司搬砖。那么选车时我们更为看重的则是油耗、排量、税，在同等级、同价位车型中尽可能选择配置更多且实用的车型，日常代步排量动力够用就好，要知道排量越高，相对应的油耗和车船使用税也会相对应的水涨船高。此外，尤其需要注意的是，对于汽车品质和售后要特别重视。不然很有可能入坑反复修车的不归之路。（友情提示：如果您暂无车号，此段视为作废，请更换洗面奶后继续摇号）

小编良心吐露：

如果各位看官有固定车位可解决充电问题且此车不做长途驾驶的打算，那么新能源车确实是不错的选择。但鉴于此类“天之骄子”少如凤毛麟角，如小编一样的贫苦大众对于混合动力车和传统汽油车到底应该何去何从？

首先，我们可以明确的事同款混合动力车型肯定比汽油车更省油，但前提混合动力车型的优势在拥堵路况更为明显。如在郊区、乡村等路况条件优异的环境其优势不大。此外，不同款车型油耗各不相同，所以混动车型相比普通版车型能省下多少钱，需依据自己的年行驶里程和油耗，算出每年能省下的钱，然后再用售价相除，就能知道开几年可以回本。

此外，吃土大众们更为关注的是关于混动车型保养和维修问题，混动车型理论上比汽油车保养更为便宜，而很多混动车型都将提供更长久的质保，相对来说更具优势。维修方面，混动车型的电机和电池相对较贵，但成熟车型电机和电池基本不会损坏，就算电池出现损坏也有保修，所以不用过于担心。

但混动车型仍存在些许隐患，例如，混动车型维修难度较大，很多路边维修店很难搞定。且维修和保养时需身着特定绝缘衣、铺绝缘毯，对专业性要求高。此外，虽电池可保修，但长时间使用导致的电池性能衰减是不包换的，且年限较长的混动车型，其保值率低于汽油车型。最后，混合动力车型在空间上肯定没有汽油车大，越是“混动”后备箱空间越小。

最后小编以雷克萨斯简单举例：

雷克萨斯汽油车享受4年/15万公里、混动车型享有6年／20万公里免费保养。都说了免费，能有多贵？但相较其他豪华品牌真切的可以省下不少银子，这属于雷克萨斯的基本服务。退而且其次，雷克萨斯的免费保养毕竟是有限的，在保养中4S店肯定会在不同时期保养中提示你需要清洁油路、保养制动系统、清积碳、维护空调系统等。这一系列让你听起来就觉得可怕的项目中有些确实是刚需。不过仍可按照个人使用情况（环境、车况等）选择性的维护。至于各位看官们严重担心的脱保后的价位，以ES200举例，其动力系统同凯美瑞2.0一致，所以无论大保小保你还需担心其维护昂贵吗？且雷克萨斯在J.D.Power可靠度排行榜中已蝉联5年冠军。其品质无可挑剔。