说起神车这个话题，其实上汽通用五菱宏光更早登上神坛。五菱宏光以其低廉的价格和超高的性价比赢得了国内外消费者的一致好评，而早些年网上流传的五菱在山路上完爆BRZ和宝马的视频也为其赢来了神车的称号。

然而，在中国960万平方公里的土地上，还有另一台神车（当然你知道我说的不是大众），它在赛道上拳打法拉利，脚踢保时捷，无数性能车对着它的尾灯望尘莫及。关于它的段子更是不胜枚举，在知乎上更是有人喊出了“不买飞度的年轻人，跟咸鱼有什么区别”的口号。或许你已经猜出它是谁了。

没错，它就是来自广汽本田的飞度GK5。

对于不太了解车的朋友，可能会说飞度就是飞度，干嘛非要说GK5呢？

那么我们先来解释一下GK5是什么意思。在大多数人看来，年份+品牌+车名的命名已经足够代表这台车的出生信息了，但在真正的车迷心里，说出这台车的底盘代号才是专业的表现，而GK5正是这代飞度的底盘代号，GK代表的是飞度车架号的第三到第五位，5则代表其搭载了1.5L的地球梦发动机。在这里也为大家科普一下之前几代飞度的底盘代号，知道了这些你也可以向别人解（zhuang）释（bi）。

飞度底盘代号表

把飞度当飞度买，和把飞度当GK5买的人，完全是不同的两类人。前者购车考虑的因素是价格、空间、油耗与养车成本，后者则是对速度和操控有着特别需求的人。我们来对比一下它的对手们就知道了。

从市场调查的情况来看，飞度热销的型号为8.18万和8.38万的车型，全车落地价因地区不同在8.9万到9.3万之间，而这样的售价区间正好迎合了想要入手人生第一辆车的朋友。当然，飞度在售价方面也有短板，最低配车型的售价远高于其他对比车型近一万元，但从二手车保值的方面来讲，飞度本身高可玩性和高可靠性导致它的二手车价格一直坚挺，而且供不应求，从这点上讲，售价上的短板也就被弥补了。

飞度GK5搭载的L15B2地球梦发动机

从对比数据我们可以看出，飞度在同级别车中功率最大，1.5L的地球梦发动机可以爆发131匹马力，几乎大于市面上所有的1.6L自然吸气发动机，而升功率更是达到了惊人的90Ps/L，CVT百公里加速9S以内，手动挡百公里加速8秒以内，动力强劲的同时百公里油耗仅为6.1L。真正做到了动力与油耗的完美平衡。

当然，有朋友会问，一台小车搞这么高的马力有必要吗？其实我觉得，马力这东西，就像存款一样，你可以不用，但必须得有，否则和朋友坐而论道的时候一点儿吹牛的资本也没有。保养方面，飞度的用车成本略高于对手，小保含三滤机油工时费的价格大概在300元左右，且地球梦发动机要求一万公里左右换一次机油，机油价格在260元左右。空间表现方面，飞度不敌致炫，但远胜过polo和嘉年华，为了弥补空间上的不足，飞度在后排搭载了魔术座椅，精髓在于后排坐垫能够向上折叠并固定，这样后排就能空出大量空间来摆放物品，当然，飞度的座椅还能有如简易床等多种组合，空间利用率极高。

中高配车型搭载的魔术座椅

神车之所以为神车，除了其本身的特性外，还在于飞度除了能够作为一台日常买菜车使用，还能够在赛道上发光发热。无论是在改装文化最盛行的日本，还是在祖国大地上，都有一群针对飞度作出不同改装方案的玩家。在金港赛车场经常可以看到飞度与宝马M3，奔驰A45 AMG，保时捷911同场竞技的情况出现，圈速也丝毫不逊色于那些动辄上百万的跑车。

街道风改装的飞度

VIP风格的飞度

飞度在不同玩家的手里总是可以满足他们追求个性的需求，无论是换装包围避震轮圈走外观路线的玩家，还是移植本田自家高性能发动机的竞技玩家，都能从这台小车上获得无穷的乐趣。从这点上说，飞度真的可以被称为一代神车。

当然，飞度也有很多本田车的通病，比如说隔音不太好，时速60公里以上时发动机的噪音、胎噪、风噪在驾驶室里尤为明显。底盘调校整体偏硬，保养费用稍微贵了一点，中低配车型配置差了一点等等，但即便是神车也不可能面面俱到，所以，同级别中马力大，空间大，油耗低，价格低的飞度也就被成为“神车”了。

编辑总结：在飞度的身上，我们可以感受到其几乎满足日常出行和个性化的双重需求，那么，飞度这台车被封神就不难理解了。