我叫王垠，就是汽车车评圈的此地无垠。大学时代读的是汽车工程，原本打算做汽车工程师，但机缘巧合做了汽车媒体。从业多年，有一款车在我的脑海中根深蒂固，它就是BMW 5系。每一代的BMW 5系都可以称之为同级别中最闪亮的一颗星。无论是看得见的地方，还是看不见的地方，宝马工程师们总会为每一代BMW 5系加入同级首创的新技术。这一次遇见全新BMW 5系Li，还未上车就已经听闻其拥有轻量化的车身、看不见的副驾驶以及全新领先的交互方式等等。光是听见这些创新的技术，我就已经开始期待接下来对全新BMW 5系Li的反推过程。

成为媒体人之后，每一代BMW 5系都出现在我的稿子之中。我见证了“克里斯·班戈”时代的巨大变革，也见证了BMW 5系“天使眼”的诞生，更见证了BMW 5系从进口到国产，一次又一次地变得更强。现在，全新BMW 5系Li就停在我的身旁，沉稳的商务风格之下又散发出宝马的运动气质。镀铬元素被恰到好处的点缀其中，凸显细节又不会媚俗。我面前的这辆全新BMW 5系Li是宝马的豪华套装，从这一代BMW 5系Li开始，宝马将会让BMW 5系双线作战，除了注重商务气质的豪华套装之外，还将提供偏重运动化设计的M运动套装。

最精干、运动的商务座驾

试了这么多年车，我总会习惯由远至近地走到车旁，然后再围绕着车子转上两圈。再加之大学时学的是汽车工程，所以在细节之处总会很近距离的凝视，甚至会用手拂过线条去感受设计师的用心良苦。这个源自巴伐利亚的“蓝天白云”用实际行动交出了一份令人满意的答卷。全新BMW 5系Li将稳重精致的商务气息与充满活力的动感运动元素做了一次完美的融合。这原本“一静一动”的两个对立面在全新BMW 5系Li身上变成了“宜静宜动”。最显著的变化在于其线条设计既保留了典型的宝马家族特征，又增添了一些宝马家族从未应用过的元素。

作为一个从来不会对驾驶妥协的品牌，全新BMW 5系Li在细节之处的小设计进化却有着领跑同级别的大效果。停在我面前的这一辆全新BMW 5系Li身上那宝马家族最典型的双肾进气格栅与以往的宝马产品不太一样，双肾进气格栅可以依据车辆状态智能开闭格栅，既保证了车辆的散热性能又能够降低风阻。

同样的设计还有前轮罩“鲨鱼腮”导流孔，宝马的设计师和工程师特别自豪地告诉我因为这个看上去不起眼甚至很难以发现的小设计让车轮侧面形成了一道“空气幕”。这道“空气幕”也可以有效地降低风阻。宝马深谙“不积小流，无以成江海”。可以关闭的智能降阻进气格栅和前轮罩“鲨鱼腮”导流孔所形成的空气幕等设计提供了更好地空气动力学特性，使之风阻系数较前代车型降低10%，从而达到前所未有的0.22cd，这一数值再一次刷新了同级最低风阻系数的记录。

同时，六边形的“天使眼”LED日间行车灯虽不是全新BMW 5系Li的首创，但却是近些年来的一个显著的改变。六边形的造型搭配上方宽厚的灯眉营造出一种“聪明精干”的视觉效果。

五维智能人机交互，重新定义人与车之间的沟通方式

直至今日，宝马那副从不妥协的固执却又一直在固执中进步的个性成为了它的金字招牌。在固执中进步的元素当属全新BMW 5系Li身上的五维智能人机交互，分别为自然语音识别、屏幕触控、手势控制、iDrive系统和热敏。

在最初与五维智能人机交互接触时，我就发现自然语音识别系统会主动地去思考我对它所下达指令的确切意思。它会为我提供更多的可能选项，同时又为我提供下一步的选项。这种顺畅、准确的沟通感已经超越了现今任何一款产品的语音控制功能。所以在与它熟悉之后，它的主动思考已经懂得我的意图，并会学习我的习惯。有时候我甚至觉得它就像一位助理，我只需要跟它说我想给某人发短信或者给某人打电话，它便会自动执行相应的工作。自然语音识别系统让我再也不用像使用其他产品时，只能通过标准的、特定的词汇控制系统进入相应的功能菜单，诸如我说：“没油了。”系统会立即为我找到距离我最近的加油站，一步到位的语音搜索导航目的看上去只是步骤的变化，却意味着宝马对驾驶的巨大颠覆。

10.25英寸中央液晶屏幕采用宝马第六代屏幕显示技术，显示屏精度极高。手指触控时的响应速度十分敏捷，丝毫没有半点迟滞。新的卡片式悬浮菜单简单明了，在触控时还有相应的动画作出回应，就好像是在翻动真实的选项卡片一样。而且常用功能一目了然，你可以在最短的时间内找到想要的功能页面，并且还支持个性化设置。

中央液晶屏幕不仅加入了触摸功能，还引入了手势控制功能。手势控制开拓了人机交互的想象空间，这种用手在虚空中划过便可掌控一切的场景只在未来科幻电影中出现，如今就这样走进了我们的生活之中。通过中控台上方的3D传感区域，车机能够准确识别我的手势，进而控制导航和信息娱乐系统等。

并且配合移动网络和蓝牙, 手机可以和车机在没有线束的束缚下实现Apple CarPlay连接，这也使得全新BMW 5系Li成为全球首款支持无线连接的车型。BMW最新发布的云端互联强大的远程操控功能开始令我思考，汽车钥匙是否会在不久的将来会被手机完全替代。

除了上述这些酷炫的操作方式之外，iDrive系统的机械部分在触摸灵敏度与精确度方面均有很大提升。

最后一项就是热敏按键，个人感觉它具有很强的科技感。无论是开启座椅加热、通风功能，还是调节空调风量，只需轻轻触碰一个仅仅与指尖宽度差不多的区域就能实现。

至此我已经体验了五维智能人机交互，这其中既有令我耳目一新的自然语音识别系统，同级独有的10.25英寸中央液晶触控屏，也有熟悉的iDrive系统。从业这么多年，我想说在车内交互系统的发展过程中从最早的机械旋钮、按钮到现在的触控、语音、手势等，全新BMW 5系用它的行动诠释了创新精神，以前瞻性的技术再次为汽车行业树立标杆。

每个细节精雕细琢，同级豪华标杆之作

宝马是那种会将驾驶放在第一位的品牌，但又会不遗余力地将豪华与驾驶融为一体。这种感官的变化从我接近全新BMW 5系Li时便会体现出来，打开车门时熟悉的迎宾光毯与BMW 7系如出一辙。坐进车内时，更加体现出3108mm的轴距的优势。宽敞的后排空间真实的反馈到乘坐体验感受方面，加厚5mm的靠背与加长20mm的坐垫承托起1米94身高的我显得恰到好处。

天窗的星空车顶、还有经斐波那契样式刻蚀孔阵下方透射出晶莹剔透的Bowers&Wilkina钻石音响系统所散发出来的典雅白色氛围光，这一切的一切都让全新BMW 5系Li营造出与众不同的豪华质感。

除了这些视觉盛宴之外，高级NAPPA真皮所营造的触感也与视觉效果保持了高度一致性。尤其是在不同材质相互交替的地方，我甚至拿出了那毕业之后就再也没有动用过的塞尺来测试这些缝隙。当然，测试的结果令我十分满意，所有缝隙的处理精度与配件之间的配合公差都被工程师做到了极致。这个诞生自工业4.0新工厂的全新BMW 5系Li再一次将工业制造的水准提升至一个新的高度。

人车之间的直接交流，永不妥协的驾驶质感

当然，全新BMW 5系Li作为宝马品牌的重中之重定然会拿出一些“真家伙”。最让一个汽车科班出身的我感兴趣的地方在于全新BMW 5系Li的车身应用了30余种材料。当年参观宝马工厂时，看到车身上应用的热成型钢材和多相钢就已经让我对这个品牌产生了极其浓厚的兴趣。后来，宝马又开始大量应用铝合金材质，再到之后的碳纤维材质。这种高强度轻量化材质的应用在实际使用时也起了至关重要的作用。整车质量降低后，除了会收获更好的燃油经济性之外，还能够提升车辆的动态表现。我也相信宝马工程师一定会很乐于为全新BMW 5系Li减重。毕竟还有什么能比轻盈而响应灵活的操控感受更能代表宝马气质的呢？

作为媒体从业者之后与白车身的接触时间要远远低于与产品的接触时间。但是，我还是会习惯在驾驶时去感受一款产品最初阶段时的状态。我一直认为每一个主机厂都有各自的性格，宝马的性格便是从来不会对驾驶质感作出妥协。当年，N54系列发动机的线性感觉让我大呼过瘾，即便后来进入涡轮时代的宝马发动机也依旧拥有堪比自然吸气发动机的线性质感。 

我不得不承认在得知宝马将会用4缸发动机替代6缸发动机时，内心又激动又惋惜。这是一种很纠结的想法。因为我知道以宝马的技术研发实力新的4缸发动机所提供的驾驶感受只会更好，但是毕竟一种传承多年的图腾就此要消逝了，心中还是有些不舍。但是，当我试过N系列4缸发动机的宝马产品之后，那种愉悦的心情、熟悉的线性感觉、积极的互动响应让我倍感亲切。此次全新BMW 5系Li换装了更高效的B系发动机，在保留了那些原有的亲切感之外，它的油耗成绩再创新低而加速性能比上一代车型有所提升，这着实令我感到欣喜。

看不见的副驾，给予驾乘者全方位的安全保护

我可以肯定的是若不是受到法规的限制，全新BMW 5系Li所采用的看不见的副驾——增强型驾驶辅助系统在未来完全可以进化成无人驾驶系统。这并不是在开玩笑，我曾在拉斯维加斯CES（世界电子消费品展览）有幸体验了下全新5系Personal CoPilot原型车，它向我展示了很多“来自未来”的前瞻技术，诸如智能红绿灯读秒、高精度3D地图、自动驾驶系统。

全新BMW 5系Li身上的看不见的副驾——增强型驾驶辅助系统在实际使用时的确如同一位隐形的副驾一样为我分担着驾驶的工作，位于车辆风挡后方的立体摄像头每秒能够产生约2G的原始数据，犹如一双立体的眼睛，为我实时捕捉道路信息。在拥挤、交通环境复杂的路况中，这套系统显得更为贴心。它可实现自动保持车距行车，自动刹车及停车起步。我甚至可以在路上行驶时将大部分工作交给它来完成，只需要自己控制好方向盘就能保证车辆的正常行驶。全新BMW 5系Li向自动驾驶这个目标迈进了一大步，增强型驾驶辅助系统融合了宝马研发的多项新技术，在同级别之中当属主动安全技术的新领袖。 

纵然时过境迁，却又与宝马结下了不解之缘。经过与全新BMW 5系Li短暂的共处，它让我感受到创新、进取的精神。当其他品牌还在优化人机交互系统时，宝马已经开启了人机交互系统全新的操作方式。当其他品牌还在铝镁合金与热成型钢等材质上做文章的时候，宝马已经利用30余种材质打造产品。无论是更加轻盈的车身，时尚运动化的外观，还是能效优秀的B系列发动机，抑或是更加人性化的五维智能人机交互系统以及更加全面的看不见的副驾——增强型驾驶辅助系统，宝马用这些“来自未来的黑科技”将全新BMW5系Li塑造成同级别的最强王者。这台诞生自工业4.0工厂中的全新BMW 5系Li为我呈现了未来汽车应该有的样子。这一次相遇让我感受到全新BMW 5系Li再次树立了同级别车型中的标杆。