作为江淮“当家花旦”的瑞风S3，4月销量仅为3611辆，同比跌幅高达70.27%，环比跌幅达11.82%。曾经月销过万，最高月销量达2.6万辆的“网红车”如今怎么了？

瑞风S3自去年12月以来，销量连连遭遇滑铁卢，数据显示：今年1-4月，瑞风S3的累计销量仅为2.3万辆， 同比下降89.62%，当日雄风已不复存在。有业内人士分析表示：“靠价格换取销量的时代已经一去不复返，价格好，品质高，这样的SUV才有长久旺盛的生命力。”

质量问题多后劲不足

销量的下跌一部分原因归咎于质量不过硬，导致瑞风S3投诉频发。

据车质网数据显示，瑞风S3的投诉多达800余条。一直被诟病的前后桥、悬挂、吃胎偏磨及车身附件电器等“小毛病”，经过三代的产品优化，却一直没有得到解决，发动机异响、变速箱无法换挡等“大毛病”频发，都成为消费者对瑞风系列开始敬而远之的因素。

除此之外，江淮汽车被315晚会曝光未使用防锈镀锌钢材而导致车身大面积锈蚀的新闻，以及柴油车国三切换国四的时候，江淮等车企被曝光国四造假，这一系列的不诚信问题也导致江淮的品牌形象一落千丈。

竞争激烈优势不再

大量同级别车型的出现，使瑞风S3的优势不再。

瑞风S3于2014年底正式进入市场，填补了自主品牌小型SUV的市场空白，以其精准的定位、实惠的价格和较高的性价比深受消费者的喜爱，销量一度超过哈弗H2问鼎小型SUV的销量冠军。

近年来随着SUV市场的日益火爆，车企纷纷发力，全面覆盖SUV细分市场。随着名爵ZS、宝骏510、东南DX3等同级别小型SUV竞争车型的出现，竟品用更高的性价比、配置和过硬的质量迅速抓住了消费者的心，而号称三年上市三代的瑞风S3，仅仅是对车型进行了改款，实质性方面并没有很大的突破。没能迎合市场发展的要求，使瑞风S3在竞争中受制于人。

优惠换取销量

买车网编辑走访位于北京市昌平区江淮4S店时发现，瑞风S3手动挡、自动挡价格分别优惠6000元和5000元。“目前店内白色车型较为抢手，所以店内只有白色车型较为充足，其他车型要预定，大约需要2-3个月提车。”销售人员如是说。

从销售人员的话里，不难发现端倪，在瑞风S3销量暴跌的当下，瑞风S3提车需要2-3个月，真的像销售人员说的那样供不应求？也许真相就需要我们慢慢揣摩了。但是，质量不达标，单单靠优惠换取销量也不是长久之计。

2017年是江淮的产品大年，江淮将在SUV及MPV领域布局8款车型。但是面对销量的六连跌，再多的车型也弥补不了受损的品牌形象，想要挽救颓势，只有在质量和服务力上下功夫才能真正的赢回消费者的心。