在去年推出爆款SUV车型RX5之后，上汽荣威乘胜追击，在今年推出了其最新的家轿产品——荣威i6。并且荣威i6凭借着优雅的外观，豪华的内饰，便利的YunOS系统征服了广大消费者。而这次，荣威更是推出了荣威i6 16T车型，究竟荣威i6 16T较之老款有什么改进呢，让我们随着海南试驾来认识这位新朋友。

此次我们试驾的荣威i6 16T车型搭载上汽集团自主研发的三缸1.0L涡轮增压发动机，起售价为9.48万元，相比20T车型8.98万元的起售价还要贵上5000元，一分钱自然要一分货，5000元带来的是更加低的油耗与驾驶感受。荣威i6 16T，历时33天，穿越全国30个省市自治区，以2.99L/100km的极限油耗成功获得吉尼斯世界纪录的认证，成为中国首款取得吉尼斯超低油耗纪录的车型。

油耗测试是本次试驾最令人期待的，毕竟2.99L/100km的吉尼斯世界纪录，不是那么容易开出来的。车队在服务区加油至跳枪，贴上封条开始测试。测试过程中，为了达到更好的节油效果，车队的速度保持在80-100km/h左右。

荣威i6 16T在行驶过程中噪音隔离的效果很好，只可以听到细微的胎噪。而且三缸发动机的抖动也不是那么明显。尤其值得一提的是，高转速下的发动机运行质感非常好，这也得益于发动机悬置件里的橡胶部件和液压橡胶复合结构，它们能在一定程度上衰减传递到车内的振动，提升用户的驾乘感受和出行品质。

行驶100多公里后，再次进入服务区加油站，通过跳枪加油的方式计算汽油消耗量，并根据行驶距离计算平均油耗，我驾驶的车辆一共行驶了100公里，加了3.98L油，平均油耗为3.98L/100km。荣威i6创造2.99L/100km极限油耗，就是由荣威车主开出来的，非常难以置信，这次自己开出这么低的油耗，要不是满载还开空调，打破2.99L/100km的吉尼斯世界纪录也不是不可能。看来用荣威i6这车，普通百姓也能开出非常低的油耗，在日常行驶中，这辆“世界最省油轿车”能省下不少油费开支。

从荣威360千公里一箱油，到荣威i6成功挑战吉尼斯世界纪录，荣威品牌已经在车辆节油方面展现出了世界一流的技术水准，上汽“蓝芯”动力科技已经成为世界一流的动力技术。

基于荣威Vision-R概念车打造而来的荣威i6采用了和RX5一样的“律动”设计语言，整体看来非常大气，出色的设计前瞻性也保证了它在未来很长一段时间内都不会落伍。前脸的设计采用了时下最为流行的“扁平化”设计风格，下压的发动机盖也营造出一种低矮的感觉。虽说是一台家用车，但整体的设计风格较为运动。荣威i6由揽获德国红点中国好设计奖、“IF DESIGN AWARD 2017”等国际大奖的团队设计，整车造型优雅大气，非常耐看。

荣威i6 16T车型的车身尺寸与20T车型保持一致，长宽高分别是4671/1835/1460mm，轴距为2715mm，相比同级畅销的合资车型也有着不小的优势。车尾的造型也充满了设计感，贯穿的镀铬饰条、小巧的鸭翼、双边单出的排气布局，以及丰富但丝毫不显杂乱的线条，让荣威i6成为国产轿车中少有的前后如一的车型。相比造型简洁的前大灯，尾灯的造型无疑犀利了不少，灯腔内部布局也下了一番功夫，点亮后的视觉效果非常出色，足以让人过目不忘。

荣威i6内饰设计的风格和布局与荣威RX5基本保持了一致，进入车内，相信没有人不会被那块10.4英寸的中控屏所吸引。三辐式方向盘采用真皮包裹，握把粗细适中，手感出色。方向盘下部采用了哑光镀铬材质进行装饰。

仪表盘采用了常见的双圆式布局，布局与图标风格与大众车型类似。行车电脑显示屏大小适中，显示信息丰富、易读。两侧多媒体按键涵盖了多媒体控制与行车电脑控制，操作起来非常方便。据工程师介绍，荣威i6可以连接车载运动相机、无人机以及智能手表等外接设备。连接之后，将能实现诸如手表开/锁车门、中控屏控制无人机飞行、方向盘按键控制相机拍照等功能，真的非常像电影里特工在使用高科技秘密装备。

在实际的体验中，这些功能也确实非常好玩。坐在车内，利用手柄或者车内中控屏，控制无人机起飞，选择“跟随”或者“环绕”，让无人机自动盘旋在车辆周围。同时，无人机拍摄的画面实时传输到车内大屏上，那感觉，妥妥的公路大片既视感。

荣威i6 16T搭载的是一台1.0T发动机，匹配6档MT，7档双离合变速箱，最大功率92kW（125Ps）/5200rpm，最大扭矩170Nm/1800-4400rpm，

得益于悬挂荣威i6的滤震效果也非常好，无论是遇到路面上细小的波动，还是减速坎、连续的破损路面或碾过凸出的窨井盖，荣威i6均能从容应对，有效过滤颠簸，这种调校能给家庭用户非常好的出行体验。沉稳的底盘和出色的静音所带来的行驶品质感，也让我有更多的闲情逸致去欣赏道路两旁的海岛风情。行驶在海南环线高速路上，看着路两边延绵不绝的绿色和不时出现的椰子林，看着蔚蓝的天空和湛蓝的大海交相辉映，心情也变得无比舒畅。

编辑总结：绕海南环线高速一圈，全程600余公里，此次试驾的荣威i6 16T自动互联智享版，在动力、操控、静音等各方面的表现，都让人非常满意；外接无人机、运动相机等互联网功能，又让整个试驾过程充满乐趣。最高11万出头的售价仅仅只能买到同级合资品牌轿车的中低配车型。那么，消费者又如何能够拒绝这台长得漂亮、内饰高档、动力不俗又有着出色燃油经济性的荣威i6 16T呢？