近年来自主品牌异军突起，不管是外观设计的原创度（别提众泰），还是内饰的豪华度，动力的充沛性，配置的丰富度都已经追随上了合资品牌的脚步，甚至有过之而不及。长城和吉利可以说是自主品牌的领头羊，在本届的上海车展，两个汽车厂商不约而同的推出了旗下的高端品牌，长城是WEY，而吉利则是LYNK&CO领克。这两个新品牌的共性除了都是走高端路线外，还同时将投放产品放在了SUV这一成产线上。这也让我么看到了自主品牌风头正劲，下面让我们来静态对比领克和WEY，看看谁能担当起自主品牌的“头牌”。

外观方面，两款车虽然主打豪华品牌，但是设计风格各异，WEY的整体设计偏向大气，虽然风格没有领克那样乖张，但是整体趋于大众的审美，领克外形设计体现着满满的未来感，“鲶鱼嘴”的前脸，凌厉的腰线和精致的尾部无不体现其科技感。这也许正是代表了长城和吉利的理念吧，长城更加看重务实，吉利则是给客户带来更加领先的技术。

领克01的尾灯采用了名为“能量晶体”式的设计，由若干组通透性很强的立方晶体组成，点亮时的效果如同晶体被注满了能量，时尚感爆棚。VV7S高腰线的设计，使得这辆车从车尾看起来有更强的厚重感。夸张的双边双出排气造型，在视觉上有着十马力的增强效果。车窗下方伸出的镀铬饰条与行李架相呼应，让车尾的视觉长度得到延展。

内饰方面，WEY的“德”味十足，悬浮式中控屏的设计和下方的出风口设计隐约有一丝奥迪的味道，双色的内饰设计，赛车式方向盘，运动与豪华合二为一。领克的内饰与外观相呼应，拉开领克的车门，仿佛置身于飞船的座驾舱里一样，黑白双色设计，镀铬饰条的修饰和中控区的排列布局都使内饰科技感十足。WEY采用的机械式方向盘中央搭配一块液晶屏，显示的信息也不少，而领克的液晶仪表盘可以显示不同的信息之外还可以根据个人喜好不同的形式体现。

领克01的后排空调出风口采用吉利家族风格十足的涟漪式设计，下方配有USB充电接口，对于后排乘客的舒适性考虑的比较到位。VV7S的后排配有空气净化装置，这样的配置让你在关上车门的同时，也远离了外部空气中PM2.5的侵袭。

动力方面，WEY VV7只有一套动力系统，发动机是一台2.0T直喷发动机，匹配7AT变速箱，领克则可提供1.5T和2.0T两款发动机，未来还将推出混动版本，与之匹配的则是6MT和6AT变速箱，给了客户多重额选择。

编辑总结：综合比较下来，领克和WEY都无愧于自己的高端旗号，不管从外观设计，内饰做工动力和配置上，都达到了自主一级的设计水平，吉利、长城、奇瑞都已经在品牌高端化的道路上迈出了第一步，先不论这条路最终会通向什么样的结果。按照我国自主品牌如此快速发展的趋势，相信未来某一天，在引领全球汽车产业发展的品牌之中，终将有中国品牌的一席之地。