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三道杠遇上尖子生 奔驰S对比雷克萨斯LS
来源:转载 编辑:爱卡 2017-04-25 08:35:12 1311浏览

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奔驰在此次上海车展发布了中期改款的新S级,而象征着优等生的“三道杠”日间行车灯,成为了此次改款在外观上最为醒目的变化。展厅的另一边,也有一位“尖子生”掀开了它神秘的面纱,那就是雷克萨斯家族旗舰轿车——新一代雷克萨斯LS。那么这两位名副其实的优等生会碰撞出什么样的火花呢?那就跟我来看看吧。

三道杠遇上尖子生 奔驰S对比雷克萨斯LS

(一)外观对比

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此次中期改款的奔驰S级在外观方面变化不大,其中最为明显的当属三条LED日间行车灯的加入,另外,前保险杠造型也变得更加运动。

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相比上一代LS,新一代雷克萨斯LS在外形上有了脱胎换骨的变化。大面积纺锤形进气格栅立体感非常强,大灯造型也变得凌厉了不少。

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奔驰C级、E级分别有一条、两条日间行车灯,所以在此次改款中,奔驰S级理所应当地换上了辨识度颇高的三条日间行车灯,同时面积更大,条幅更宽的镀铬格栅使其看起来气场更加强大。

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新一代雷克萨斯LS拥有无比凌厉的前脸,面积巨大的纺锤进气格栅内部线条十分复杂,颇具未来感。

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大灯采用了最新的MULTIBEAM LED系统,这套系统配备了多个独立控制的LED灯泡,另外,全新的“三道杠”日间行车灯更具辨识度。

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全新的“Z”形大灯犹如刀锋般犀利,这样的造型使得新一代雷克萨斯LS在豪华D级轿车中有着颇为独树一帜的风格。

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改款奔驰S级的侧面线条依然十分舒展,合理应用的镀铬饰条提升了车辆的精致感。

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新一代雷克萨斯LS的侧面与车头一样犀利无比,较长的车头更加强调了这个级别车型难得的运动属性。

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改款奔驰S级尾部造型无太多变化,简约又不失精致,尾灯的三条LED光带也与前大灯交相呼应。

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新一代雷克萨斯LS的尾部设计完全没有想要收敛的意思,造型夸张的尾灯让车头的凌厉一直延续到了车尾。

若将汽车比作人的话,奔驰S级就像是风度翩翩,并且气质非凡的“CEO”,而新一代雷克萨斯LS则更像是位面容俊朗,做事雷厉风行的“霸道总裁”。所以,两位总裁你会爱上谁呢?

(二)内饰对比

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奔驰S级的内饰改动同样较小,其中全新造型的方向盘是此次改款的重点部分,由原来的两辐造型变为了图中的三辐式。

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新一代雷克萨斯LS的内饰相比老款可以说发生了天翻地覆的变化,新款车型所营造的豪华感和环抱感更加突出,其中贯穿中控台的空调出风口乃营造这种氛围的“功臣”。

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作为内饰中变化最明显的方向盘,受到了人们褒贬不一的评价,有人说原来的优雅感被大打折扣,还有人觉得三辐式比两辐式更加年轻、动感,那么作为看官的您怎么看呢?

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新一代雷克萨斯LS的方向盘造型无太大变化,整体依然延续了老款车型大气稳重的设计风格。

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改款后的奔驰S级将液晶仪表盘与中控屏幕完全连接在一起,形成了一块超大的液晶屏幕,造型更加简约,科技感爆棚。

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作为一款全新的豪华D级轿车,全液晶仪表盘自然不会缺席,新一代雷克萨斯LS不出意料地换上了清晰度非常高的全液晶仪表盘。

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新一代雷克萨斯LS将中控台设计化繁为简,换装了一块12.3英寸的大尺寸液晶屏。

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由于奔驰采用了一贯的怀挡设计,所以传统的挡位区空间就充分留给了操作COMMAND系统的旋钮和触控板。另外,旋钮周围具有金属质感的物理按键也使内饰X格满满。

三道杠遇上尖子生 奔驰S对比雷克萨斯LS

新一代雷克萨斯LS的挡位区设计同样较为简约,电子挡把的造型为最新设计,而辅佐Remote Touch Interface人机交互系统的触摸板也如约出现在了挡把后方。

对于豪华品牌D级轿车,内饰可容不得设计师出半点差错,既要将家族化元素融入其中,又要在此基础上打造出与众不同的非凡气质。从结果来看,两边设计师都出色地完成了各自的使命。奔驰S级在内饰设计中所打造的“古典美”迷倒了一大批追求“雅”的粉丝,而新一代雷克萨斯LS则用近乎完美的“流线美学”将亚洲人对美的理解演绎出了一个新的高度。

(三)动力系统介绍

动力方面,奔驰S级将换装最新的动力总成,入门版车型S350L搭载了3.0T发动机,最大功率230kW(313Ps)。另外,新款S400将搭载全新的直列6缸发动机,而新款S500车型则将搭载全新的M176 V8发动机,最大功率350kW(477Ps);新一代雷克萨斯LS将搭载3.5L V6涡轮增压发动机,最大功率为309kW(420Ps),与之匹配的是一台10挡自动变速箱,而混动版车型LS 500h将搭载一套多级混合动力系统,由3.5L发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组所构成。

编辑点评:不得不承认,经过以上的静态对比,两位“优等生”在这场静态PK中实在是难分高下。以“优雅”为代名词的奔驰S级,终于迎来了有备而来的新一代雷克萨斯LS 。那么这场战役最终的走势会如何呢?别急,两车上市后答案自然会揭晓。

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