当汽车新能源进程的不断深入、智能网联和大数据等技术进一步发展，用户买车的关注点，正逐渐从发动机、变速箱、底盘“三大件”，转向绿色出行、全时互联和智能驾驶等方面。在这种转变趋势中，引领汽车全新发展潮流的荣威-光之翼（VISION-E）概念车诞生。荣威VISION-E概念车体现了上汽极致、专注的造车精神，集众多智能“黑科技”和极致美感于一体，称得上是为人类未来造的车。

 说到“光”，光是能量的一种传播方式。荣威VISION-E以“光”为名，主要传达了纯净之光、律动之光、未来之光三大设计概念。代表电动、科技，代表荣威品牌对纯电动时代的未来愿景。如何定义未来的汽车？启迪未来的科技感和符合主流审美的颜值，整车设计彰显SAIC DESIGN以消费者为核心的纯电动设计观，以及对未来的设计判断。

荣威VISION-E概念整车外观采用表达贵气与纯净的克莱因蓝，展现对未来纯电动色彩趋势的判断。同时秉承了荣威品牌“律动设计”理念，坚持自信式优雅美学，创造了四个设计上的首次——首次采用四驱性能豪华比例、首次采用豪华中轴线设计、首次采用双驱腰线设计、首次采用“筋藏肉莹”的曲面处理手法，将轿跑SUV的动感力量与东方式高级美感融为一体。

在车灯设计上，荣威VISION-E首次尝试百万级车型的灯光配置，营造极具未来的豪华科技感。光翼格栅的外轮廓使用LED灯带进行了半包围勾勒，行车时前脸表情新颖夺目、专注动人。

格栅进风口表面增加了酷炫的细节，钢琴漆材质和参数化纹理好似围绕在logo周围的漫天繁星；流水转向灯是点睛之笔，像钢琴按键从内向外逐个有节奏的点亮，它和光翼格栅一起，将车头勾勒得更加豪华科技范。 

乐章尾灯，尾灯五线谱般设计谱写全新电动乐章，造型深邃立体，现代时尚。雾灯处发光带起到实宽作用。

电子后视镜，外后视镜极简式设计最大限度减少迎风面积，降低风阻。鲨鳍电动扰流板，通过可移动的扰流板来调整前翼子板附近风的走向，来降低风阻系数。

发光轮毂；轮毂立体富有质感，参数化赋予光新的意义。 

荣威VISION-E在高颜值的基础上，兼顾了实用性和科技性。概念车风阻系数锁定在0.27Cd之内，远远低于市场上现有SUV的0.34Cd~0.39Cd左右的风阻系数，极低的风阻系数大大强化了其轿跑的速度基因。
从整体上看，荣威VISION-E的A柱靠后，低矮的车顶配合流畅的C柱，整车呈明显的溜背造型，营造出非常经典的后驱优雅观感，动感十足。尤为值得一提的是，荣威VISION-E首次尝试中国传统建筑 “中轴线”的设计布局，从引擎盖顶部延伸到前脸格栅，突显前脸的立体感和豪华感，整个车头呈现饱满修长的效果。运用双拱形的“双驱腰线”，兼具精妙美感和“四驱”力量感，不仅体现出精妙的形面处理和严苛的品质控制，并在前后轮包上面彰显其“四驱”车的身份；整车形面处理也体现中国书法对“力”的理解，显得曲面饱满，浑劲内含，极具厚重感。

“冰川融雪”纯净内饰映射未来设计趋势 

荣威VISION-E在设计上强调的未来感、科技感、豪华感，自外向内延伸到内饰设计中，从优雅贯通的形面到精巧的零部件，“冰川融雪”设计主题、14寸超大曲面屏幕、“零重力”座椅，无不体现着荣威品位科技，以人为本的工匠式的巧思，引领未来的内饰设计趋势同时车内设计以“冰川融雪”为主题，延续了荣威家族式横向舒展的中控台，与纵向延伸的曲面屏、中央扶手形成了流水式T型布局，软包层次丰富饱满，自上而下一气呵成，设计元素不仅体现出抽象于冰山融雪的景象，动静结合，同时传达了荣威VISION-E对环境保护的态度与责任感。

车门交互曲线屏，门板上的独特直条式曲面屏现实多样化的信息，形成围绕全车的交互信息。

座椅则使用Alcantara皮质包覆和“漂木”椅背搭配，相得益彰，如新雪般轻薄且舒适，又有着如跑车座椅般的包裹感。

荣威VISION-E采用了迎宾智能方向盘；该方向盘设计简约，可向前收折贴合进中控台中去，使驾驶者可以无障碍上车。入座之后，方向盘向驾驶者弹出展开，就像是欢迎仪式一样。方向盘上配备了半自动巡航功能，是对未来实现无人驾驶的一种探索。通过智能方向盘，可轻松应对各种驾驶模式，可以提供宽敞空间和驾驶乐趣。

集成式水晶旋钮；集成式功能，简化物理按键。

漂木地板，甄选独一无二的漂木纹理，保留大自然之美。以及迎宾踏板发光灯带，营造科技气氛。

内饰玻璃天花板上的银河灯环，带参数化纹理，通过反射照亮内部空间。

如果说推出“全球首款量产互联网汽车”荣威eRX5是上汽十年磨一剑的力作，那么荣威VISION-E概念车，则是上汽前瞻布局未来技术的划时代之作。上汽将品质战略、专注极致的造车理念，注入到荣威VISION-E身上，通过自信优雅的设计主张、诸多新能源以及互联网和智能驾驶“黑科技”定义了未来的汽车，荣威VISION-E必将开启汽车产业和用户体验的新时代。