丰田YARiS L致享的上市，在6-10万元区间的小型车市场中犹如一枚重磅炸弹，它将性价比提升到了一个全新的高度，不仅拥有出众的外形设计，在功能配置以及驾控方面更是同级中的优秀水平。入门级三厢轿车市场还有一位深受关注的选手——本田锋范，它拥有出色的设计与动力系统，颇受车友好评。今天我们就来聊聊这两款新生代小车，并对比一番探究一下谁更出色。

　　【车型选择】

　　YARiS L致享根据发动机和配置不同共提供了9款车型，其中1.3L有3款，1.5L有6款，售价区间为6.98-10.68万元。锋范仅有1.5L动力车型，根据配置不同共有7款，售价区间为7.98-11.98万元。我们从两个车系中选择了两款价格相近的车型，YARiS L致享选择的是售价10.68万元的2017款 1.5GS CVT锐动版。本田锋范我们选择了1.5L CVT豪华版，售价为10.58万元。

　　【外观对比】

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　YARiS L致享的前脸设计和致享一脉相承，但在配色方面有所不同，致炫的“八字胡”个性十足，YARiS L致享则将其涂装成车身同色，动感中不失大气。锋范的前脸设计线条简洁，造型动感并且没有滥用镀铬装饰。

　　细节方面，两款车都采用了卤素大灯光源，但YARiS L致享的优势之处在于还配备了透镜，但两车都没有加入黑底设计。YARiS L致享在前杠配备了分体式的LED日行灯，而锋范仅在假进气口位置装备了雾灯。

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　YARiS L致享的侧腰线造型简洁沉稳，没有过度线条修饰，比例控制得也很协调，整体给人舒展的视觉感受。锋范造型则显得更加硬朗，车身看起来比较运动。

　　细节方面，YARiS L致享在外后视镜基座上设置了导流片，可进一步降低风噪。锋范仅在顶配车型的外后视镜上集成了转向灯。无钥匙进入/启动功能在两款车型上也都没有配备。

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　转到车尾，YARiS L致享的尾部在细节设计上比较下功夫，后组合灯设计采用从后饰延伸的烟熏镀铬造型，凸显宽大车尾。YARiS L致享尾部的“烟熏电镀”装饰条，有点睛效果。锋范的尾部设计思路与前脸类似，横向线条使车身显得更宽，对比之下稍显普通。

　　细节方面，YARiS L致享的尾灯加入了LED光源，富有层次感的设计也提升了车尾的质感。致享全系标配LED后组合尾灯在同级中少见，像锋范的尾灯组还在使用卤素光源，点亮后效果不如致享那么炫，设计也比较简单。另外，两车在后保险杠都设计了反光板。

　　【尺寸对比】

　　两车尺寸从上表可以清晰对比，实际上两车尺寸相差不大，YARiS L致享轴距略短但空间利用上并不逊色（下文会对空间进行对比）。从视觉观感来讲，YARiS L致享相对圆润的造型与和谐的比例给人较为厚重沉稳的感觉，相比显得低矮修长的锋范似乎更显大一些。

　　【内饰对比】

　　↑ YARiS L致享（上图） / 锋范（下图） ↑

　　YARiS L致享环抱式设计的中控台有较强的层次感，仪表台上“缝线”简直达到了以假乱真的境界，看起来非常有质感，副驾驶前方的饰板还采用了亮黑色涂装，总之，简约耐看是它留给我最深的印象。锋范同样采用简约风格，中控台采用银黑色搭配，更符合年轻人的审美观，但用料方式受成本限制，面板以硬质塑料为主。

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　两车都没有配备大屏娱乐系统，但支持AUX/USB输入。YARiS L致享三炮筒式的仪表盘造型并不新鲜，但内部蓝底白字的显示方式还是很具有科技感的。锋范的仪表台较为朴素，三个圆表，右侧是行车电脑显示屏，但仅为常见的基本参数。两车的方向盘都采用了三幅设计且仅能上下调节，但YARiS L致享带有多功能按键、银色饰条点缀并且采用了真皮包裹，相比锋范也更粗壮些，因此无论是美观度、握感还是便利性都更胜一筹。

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　座椅方面，锋范使用的是织物材质。YARiS L致享则采用了仿皮+真皮的材质，无论是观感还是舒适性，相比锋范都明显更加出色。两款车的后排都没有提供中央扶手，但YARiS L致享为后排中间的乘客提供了头枕，无论从安全角度还是舒适性来看都考虑得更加周到。

　　【空间对比】

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　对于一款小型车来说，身高175cm的人调整好前排后，YARiS L致享还能在后排获得两拳的腿部空间，真的很令人满意。锋范后排腿部空间略胜一二，头部空间表现不错。可以说，在空间方面，两款车型不相上下，日系车对空间的利用名不虚传。

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　车内储物方面两车旗鼓相当，但YARiS L致享显然在细节处更加用心，例如手套箱中分层的设计，或是中控上前方带坡度的设计，再或是副驾驶侧设置在空调出风口前的杯架等等。

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　行李厢方面，相比细节而言，YARiS L致享的行李箱明显更加规整，纵深也有明显优势，最重要的是YARiS L致享支持后排座椅放到，大大提升了实用性。

　　【动力对比】

　　↑ YARiS L致享（左图） / 锋范（右图） ↑

　　两款对比车型都使用了1.5L自吸发动机，参数可见上表。YARiS L致享还可提供1.3L动力，并且有手动或可模拟8挡的CVT两种变速箱，可选余地更广些。YARiS L致享的油门踏板初段设置有少许虚位，正常起步也不容易出现蹿车的情况。动力总成输出很线性，配合CVT无级变速箱，在时速低于80km/h时基本能够实现到踩多少有多少的加速效果。锋范在动力方面同样表现不错，但噪音大是个问题，急加速时，发动机保持高转速提升动力输出，通过变速箱调整速来提升车速，间接提升了发动机噪音。

　　【配置对比】

　　相比较而言，锋范多出的CD支持MP3、防夹车窗、后座出风口等配置对于一款小型家用车而言似乎并不是刚需。相对的，YARiS L致享提供的真皮方向盘、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、方便后排乘客的后排杯架、可扩展行李箱的后排座椅按比例放倒、提升颜值和安全性的日间行车灯和降低油耗且富科技感的发动机启停技术显然更加实用。

　　实际上，致享在装备方面敢于下血本，更具诚意。像致享全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，同时全系标配车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助系统（HAC）和刹车辅助系统（BA）等主动安全系统，这些都是非常实用且重要的配置。而锋范仅在顶配车型才配有智能节油启停系统，在10万元以上车型才配备车身稳定系统及坡道起步辅助系统。

　　总体而言，这个价位的合资小车配置都比较普通，谁能更实用、更有B格、更富科技感，谁就更容易捕获消费者，YARiS L致享显然对消费者心理有深刻洞察。

　　【对比总结】

　　作为小型三厢轿车的热门车型，它们拥有不一样的秉性。上市不久的YARiS L致享，进一步增强了实力，面对竞争对手，性价比也是一如既往的高，绝对是日常代步出行的利器；锋范的多数口碑都要说地球梦的发动机，动力表现抢眼可惜噪音扰人；最后，就整体表现而言，YARiS L致享显然更全面一些，无论是出行代步还是居家使用，它都可以完美胜任。