随着《速度与激情8》的上映，跑车又称为了人们议论的一大热点，而2017年上海车展又即将开始，车展上即将亮相的豪华跑车也将成为人们所关注的焦点。今年上车展跑车阵容依旧强大，接下来小编将带你提前了解一下即将在上海车展亮相的豪华跑车，提前体验一把速度与激情。

法拉利812 Superfast

此前，法拉利携旗下最新车型812Superfast已经于4月6日晚亮相F1庆典之夜。而在上海车展上，它依旧会亮相。新车搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率达到了588千瓦。

外观方面，新车采用全新的家族式设计语言。大灯、前格栅相比于F12 Berlinetta有了明显的变化，掀背式的设计、流畅的侧面线条都让人印象深刻。新车的尾部酷似GTC4Lusso，而为庆祝法拉利70周年，812Superfast还将推出一款特别的车身外观颜色—70周年红(RossoSettanta)。

内饰方面，双液晶仪表盘搭配传统机械式指针的设计科技感爆棚。新车设有一个隐藏在空调出风口下方的液晶显示屏，可以显示娱乐信息和空调信息等内容。此外，法拉利为其配备上了EPS电动助力转向系统和PCV虚拟短轴系统的2.0版本以及最新5.0版的SSC侧滑角控制系统等电子控制技术。

动力方面，新车搭载了一台6.5LV12自然吸气发动机，最大功率588千瓦，峰值扭矩718牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。据悉，新车的百公里加速时间为2.9秒，最高时速340km/h。

编辑总结：法拉利作为一款高档跑车品牌，一直以来在中国圈粉无数，也是许多人梦寐以求的跑车。而今晚最新车型812Superfast的国内首发，将会引起许多人的关注。

兰博基尼Aventador S

兰博基尼Aventador S将亮相2017上海车展，在此之前新车以6,739,673元的价格接受预订，此价格不包括选装配件、购置税和消费税。Aventador S作为Aventador的改款车型，新车全新升级了空气动力学设计、车重、动力性能方面等，6.5L V12发动机经过重新调校，最大功率达到552千瓦，百公里加速仅需2.9s。

外观方面，Aventador S进行了全新的空气动力学设计，前脸的线条设计使新车显得力量感十足。一气贯通的进气格栅极具霸气。同时换装了全新的保险杠，在美观的同时，还增加了下压力降低了行车阻力。

车尾虽然没有加装扰流板，但全新的空气动力学设计使得下压力比之前的版本更大。此外，Aventador S尾排采用了中置三出布局。新车在尺寸方面没有明显变化，但是Aventador S前部下压力增加了130%，后部下压力增加了50%，车重减轻20%。

内饰设计方面，Aventador S基本延续了老款车型，配置上新车提供三种不同驾驶模式，分别为街道模式、赛道模式和自定义模式。另外新车还将搭载全新多媒体系统，TFT材质触摸屏和苹果CarPlay功能。

动力方面，兰博基尼Aventador S仍然搭载6.5L V12自然吸气发动机，但进行了重新调校，最大功率达到552千瓦，最大扭矩690牛·米，相较老款提升了40牛·米。传动方面匹配7速ISR自动变速箱。另外，兰博基尼Aventador S配备了后轮随动转向功能，使其在转向及掉头乃至赛道上的表现更加出众。

编辑总结：Aventador S作为Aventador的改款车型，采用了更多空气动力学原理，拥有更具冲击力的外观，同时下压力及车重都得到优化，前部下压力增加了130%，后部下压力增加了50%，车重减轻20%。动力方面，新车提升了40牛·米，2.9s的百公里加速无愧为兰博基尼的新旗舰。

保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid 

在此前日内瓦车展上，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid率先亮相，新车外观方面并没有太多明显的区别，该车最大的看点在于搭载了新的插电式混动系统，0-96km/h加速时间仅为3.2s。新车设计上没有太大的区别，绿色的刹车卡钳和绿色的标识是身份象征。

外观方面并没有太多明显的区别，设计上最的看点在于采用了混动车型独有的绿色刹车卡钳，另外前车门上还有“e-Hybrid”字样的标识。

内饰方面，Panamera Turbo S E-Hybrid沿用了Panamera的风格，新车配置上同样很丰富，包括12.3英寸中控触屏的PCM(保时捷通讯管理)系统、空气悬挂、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。

动力是这款新车的亮点，Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为404kW(550Ps)，电动机的最大功率为100kW(136Ps)，电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达500kW(680Ps)，传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。

在这套动力总成的推动下，新车的官方0-96km/h加速时间为3.2s，极速达到309km/h。充电方面，车主如采用120V/10A的电源充电，需要12小时充满;如采用240V/40A的电源，则仅需不足3小时即可充满。

编辑总结：此款新车外观并没有太多明显的区别，设计上最的看点在于采用了混动车型独有的绿色刹车卡钳，另外前车门上还有“e-Hybrid”字样的标识。新车配置上同样很丰富，性能和环保完美平衡的一款车型，也许你不在乎油耗，它强大的性能依然会打动你!

保时捷Panamera Sport Turismo

据悉，保时捷 Panamera Sport Turismo将于上海车展正式亮相，相比普通版Panamera新车采用了类似猎装车的尾部设计，拥有更强实用性的同时也使得新车造型更加优雅，此外，保时捷中国也在前段时间公布了Panamera Sport Turismo四款车型在中国市场的售价区间为129.8-222.8万元，新车从即日起开始在中国市场接受预定。

Panamera Sport Turismo基于保时捷Sport Turismo概念车进行打造，其前脸与Panamera保持一致，最大的区别来自于新车的尾部设计。相比于传统溜背式设计，PanameraSport Turismo拥有类似猎装车或旅行车一样的优雅造型。新车的长宽高分别为5049/1937/1428，轴距为2950mm。相比Panamera标准轴距版在长度和宽度上保持一致，高度增加5mm，轴距也与Panamera标准轴距版一致。

内饰方面，新车前排造型与Panamera完全一致，而最大的亮点在于后排设计，Panamera Sport Turismo采用了标准2+3式的五座设计，不过后排中央座椅只能用作临时之用。

作为一款猎装车型，新车的后备厢空间达到520升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo仅为425升），相比于普通版本提高20升。同时新车的后排座椅可进行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo为1295升）。此外，保时捷在新车的后备厢内还设计了导轨、隔离网以及230V电源。

动力方面，Panamera Sport Turismo分别提供5种不同型号，分别是Panamera 4 Sport Turismo（3.0T/330马力）、Panamera 4S Sport Turismo（2.9T四驱/440马力）、Panamera 4S Diesel Sport Turismo（3.0T柴油）、Panamera Turbo Sport Turismo（4.0T/550马力）和Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo（2.9T插电式混动版），五款车型的动力参数均与Panamera普通版保持一致。传动方面，与发动机匹配的均为8速PDK双离合变速箱。

编辑总结：Panamera Sport Turismo是一款国内少有的猎装车，它的竞争对手锁定在奔驰cls猎装版上，相信拥有帅气外观同时兼具载物能力的它将会引来一阵热潮。

法拉利LaFerrari Aperta

法拉利LaFerrari Aperta将于上海车展正式亮相。LaFerrari Aperta是国内首发，最受关注的812 Superfast已于4月6日在上海首发亮相。下面来看看法拉利此次推出的新车到底如何吧。

LaFerrari Aperta是LaFerrari的敞篷版车型，曾于去年在法国巴黎车展上全球首发。发布之初限量发售。敞篷版与硬顶版在基本造型方面差别不大，只不过敞篷版为了维持车身刚性及性能，对车身进行了加强。敞篷可选装硬顶和软顶两种，其中硬顶为碳纤维材质。

动力方面，新车延续了普通版本的混动系统，搭载6.3L V12汽油发动机，最大功率588kW，电动机功率120kW，总计708kW，峰值扭矩900Nm。传动系统采用7速双离合变速箱。

编辑总结：作为高端豪华跑车的敞篷版，开上它在街上一定会很拉风，回头率爆表。追求卓越的法拉利，一直都是超跑界的领头羊，但超跑毕竟作为小众车型，其昂贵的售价只能让大多数拥有超跑梦的消费者望而却步。

阿尔法罗密欧Giulia

意大利人先造出了性能版Giulia QV，之后再用这台性能车的底子开发出了平民版Giulia， Giulia的外观散发着意大利车那种独特的气质，牌照架置于前脸右侧足够个性，动力总成也很出色，对于宝马3系和奔驰C级等车型来说，可要加点小心了。

它的外观如名字一样优雅，继承了意大利式的设计，圆润的曲线没有一点棱角，在芸芸车流中它很独特，然而在优雅之中还透露着凶狠的运动感觉。尤其是这极富家族特色的三叶草前脸配合气势汹汹的头灯，造型夸张帅气。

Giulia演绎出了意大利式的设计风格，它们用弧线来阐释运动的理念，这与现在主流运动型车雷厉风行的设计感觉大相径庭，非常个性。

Giulia是阿尔法罗密欧159的接任车型，该车曾亮相2015米兰世博会。该车的高性能版本，Giulia QV在纽博格林北环圈速为7:39，与法拉利430 Scuderia相同。全新Giulia继承了阿尔法罗密欧MiTo、4C等车型的设计元素，宛若一辆缩小版玛莎拉蒂。阿尔法罗密欧标志性的倒三角进气隔栅也得以延续。

内饰方面，阿尔法罗密欧Giulia采用了全黑内饰设计，同时配备了三幅式平底方向盘、醒目的换挡拨片、粗壮的换挡杆、双炮筒式仪表盘，显得极具性能味。此外，新车中控顶部配备了大尺寸液晶屏，挡杆后方则配有大尺寸的圆形控制旋钮。

编辑总结：虽然他不是最漂亮的阿尔法罗密欧，但是它开在路上，回头率绝对报表。