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产品竞争力提升 广汽本田冠道240 TURBO详解
来源:导购报道组 编辑:买车网 2017-03-29 12:29:30 42289浏览

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纵览汽车市场,最火热的当属SUV。而在中大型SUV市场中,冠道的出现无疑给对手带来强大的冲击。人们对冠道370 TURBO车型关注度十分高涨,其销量数据极为傲人,一款2016年10月29日才上市的全新车型,12月销量达到了5805辆,累计终端销量2.3万辆。

为了进一步拉近与年轻消费者的距离,提供更丰富的产品选择性,广汽本田冠道240 TURBO将于3月29日举行的广汽本田之夜正式上市。冠道240 TURBO在一脉传承冠道家族超大空间的基础上,兼具了超凡动力的驾驭体验,同时新车入门级售价也降低到22万元,为消费者带来更加实惠的购车选择。

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外观强烈视觉冲击

不知大家是否还记得2015年上海车展本田推出的CONCEPT D概念车,当这辆惊艳人们眼球的概念车展现在人们眼前时,许多人都叹为观止。而冠道的设计理念正式借鉴了这款概念车的设计理念。

家族式的飞翼式前脸造型,在保证家族传承的前提下,让中网与大灯相连,使得前脸整体感更强,整体体现出一种大气高贵的视觉感受。丰富的线条勾勒出充满力量感的前脸造型,无论是保险杠还是发动机盖都彰显出一种蓄势待发的力量感,使得车头和前脸看起来很厚重。

除了犀利的线条外,保险杠下方的亚光黑色前唇防刮板给整车的硬派气息起到了画龙点睛的作用,增添了硬派越野车的气息。LED大灯同样出现在冠道240 TURBO身上,丰富的灯组结构和犀利的造型十分吸引人们的眼球,给人一种强烈的视觉冲击。

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后视镜并没像传统车辆那样安放在三角窗的位置,而是位于车门上,视觉效果更好,后视镜盲区也会更小,在颜色搭配上采用了当下潮流的双色拼色设计。Coupe型的溜背式设计是冠道外形设计的一大特色之一,让一款气派的大块头SUV还兼顾着一丝轿跑的味道,不过它的底蕴并不是轿跑式SUV,只是C柱倾斜幅度较大,头部空间丝毫不受影响。车身侧面丰富的线条设计让冠道的侧面造型肌肉感十足,后轮拱位置丰富线条的勾勒使得其十分霸气,加上浑然一体的腰线,将前后轮拱的线条相连,视觉效果非常不错。

移到车尾步,平直顺滑的尾部线条与前脸相呼应,中央的条形镀铬装饰将左右尾灯连接到一起,让整体感更为强烈。尾灯采用了灯带式的设计,造型醒目,点亮后辨识度很高,LED光源的示宽灯和刹车灯提升了尾灯的科技感。轮辋采用了19英寸多辐式双色削光面式轮辋,而轮胎采用了米其林Primacy SUV系列,轮胎尺寸为245/55 R19。

内饰豪华依旧

在内饰方面,冠道240 TURBO与370 TURBO车型相比无论是格局还是做工材质均保持一致,其最大变化当属变速箱换挡部分,由原来的按键式换挡改为传统的排挡杆式换挡。

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三幅式方向盘与370TURBO一致,运动感十足,贴合感和握感都很不错,丰富的多媒体按键也并没有因为排量的减少而缩水。本田的Honda CONNECT多媒体互联系统同样搭配到了240 TURBO车型上,该系统包含wifi、车载互联、智能道路局救援等配置。

挡杆周围的皮质包裹和缝线工艺在同级别车型中绝对处于排头兵的位置,豪华舒适感强,只是换挡形式发生了改变。本田并线盲区辅助系统同样搭配到了冠道240 TURBO身上,操作按钮依旧在转向灯操作杆上,使用起来很方便。

自动三区恒温空调,采用了按键加旋钮的形式,操作非常便利,上手也十分简单,即便是驾驶时盲操也很方便。

空间满足你一切需求

冠道空间大的优点早在370 TURBO车型上就有所展现,而冠道240 TURBO的车身尺寸与370 TURBO车型一致,内部乘坐空间宽大、舒适的特点依旧保持下去。

动力并不短板

对于冠道240 TURBO车型上所搭载的发动机相信大家并不陌生,这台代号为L15BD的1.5升涡轮增压发动机,早在之前就被搭载到了本田的人气王车型上,并且其动力表现得到了众多人的赞扬。同时,该发动机搭载到冠道上,其功率和扭矩又进一步得到提升——最大功率:142kW/5600rpm,最大扭矩:243Nm/2000-5000rpm。

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与发动机匹配的依然是大家很熟悉的产品——CVT无级变速箱,该变速箱可模拟7前速,并有运动模式供选择,同时为了使发动机转速更容易在最大扭矩区间值内,本田将变速箱的尺比降低了17%,因此在变速箱巡航时转速会稍被拉高,让涡轮增压器时刻处于扭矩平台边缘。

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市场前景:5星

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写在最后:

冠道370 TURBO的火爆之势仍在持续,此时,冠道再次丰富产品线,推出240 TURBO车型。新车的上市,将售价直接拉到22万区间,在同级别车型中寻找直面的对手似乎真的有些困难,其竞争力在整个SUV市场得到明显的提高。消费者甚至可以用一台紧凑型SUV的价格去买一款中型SUV,面对这样的诱惑,相信不少消费者会按耐不住。

 

 

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