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汽车档位是不是越高越先进?我们的汽车需要10AT吗?
来源:综合报道 编辑:买车网 2017-03-24 09:11:54 3222浏览

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在日内瓦车展上,高调亮相的雷克萨斯LS500h成为了众人的焦点,除了亮眼的外观、具有未来审美的颜值,当然还有许多令人惊喜的黑科技,比如自动刹车等一系列的安全系统,还有我们今天的主题-10AT。
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现在的10AT真的可靠吗?

在几年前,有汽车厂商提出10速变速箱这一概念,众所周知,变速器的档位越多意味着变速器的传动范围越广,平顺性越好,降低发动机在确定工况下的负载,进而实现减小油耗的目的。
目前在10AT领域,只有仅有的几个厂商做出了10AT,这其中就包括今天应用于雷克萨斯来自爱信的10AT以及本田自主研发的10AT。而且还有其他厂商也在寻求搭载10AT,比如通用集团旗下的17款雪佛兰科迈罗ZL1就用上了10AT变速箱,新款的福特猛禽F-150用的也是10AT,但同时,大众已经宣布10速DSG的停止开发,韩国现代的10AT之路也在2011年后要无音讯了。所以对于10AT来说,可能会成为未来汽车的主流,但是在技术上还存在问题,在稳定性上还未可知。

档位是否越多越好?

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增加变速箱挡位数的目的通常有两个,一个是增加传动比范围,高传动比可以使汽车在低速时进一步增大轮上扭矩,提升脱困能力;低传动比可以减小车辆在高速运行时发动机转速,拥有宽广传动比的变速箱可以同时满足两方面需求。第二个可以使传动比更密集减小各挡位之间的落差,减小每一次换挡时由于发动机转速差过大而造成的顿挫。

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但同时,不断增加的档位也会给汽车带来许多问题。变速箱通常采用多组齿轮交替运转的方式来完成换挡过程,挡位数越多,内部结构会更复杂。变速箱内部复杂程度上升,开发时顾此失彼的情况会增多,对厂商的研发能力是个极大考验。第二个,内部零件数增多,整体部件体积通常会增大,体积变重。然而很可惜的是,车辆的内部空间早已很局促,尤其对发动机横置平台而言更是寸土寸金。发动机纵置平台的发动机和变速箱通常沿着车辆纵轴线布置,变速箱体积过大(过长)必然会挤压车内空间。而要是变速箱过重,则会影响车辆前后轴载荷分布,导致前轴分配载荷比例高,影响车辆操控。

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所以对于汽车厂商来说如果平衡二者之间的利弊是汽车档位控制的关键。
目前各大主流变速箱

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如今的汽车市场,除了经典的手动变速箱,自动变速箱可以分为三类:AT/AMT、CVT、以及DCT(双离合)。

AT:自动变速箱是比较传统的变速箱,目前应该是最稳定也最成熟的变速箱类型。这种变速箱的优点非常多,应该是最均衡的变速箱,尤其是在民用领域,成熟、稳定性高等是它的优点。目前做AT比较著名的就是爱信以及ZF厂商。前者在4速以及6速领域非常擅长,在丰田汉兰达、大众老款途观和一系列国产高端车型上都有应用,比如最近新推出的广汽传祺GS8以及长安的CS75等。而后者在8速及以上领域是当仁不让的王者,ZF所搭载的车型以高端品牌为主,比如宝马、路虎等。

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CVT:CVT全名为无级变速箱,这种变速箱在换挡过程中没有速比的变化,因而动力传输持续而顺畅。它的优点在于省油、舒适性强,但是目前存在问题是不能承受过大的扭矩,所以应用CVT变速箱的车型基本与运动无缘,搭载CVT的车型基本以日系为主,比如丰田、本田、日产的大部分车型,还有奥迪一些低配前驱车型应用了双离合,例如老款的Q5。

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DCT:双离合变速箱我们最先知道应该是在大众车上,大众的DSG也是双离合的一种,双离合的优点是换挡速度快、省油、舒适性。但是目前仍然存在一些换挡顿挫、稳定性稍差的问题。目前应用双离合的有奔驰的部分车型、大众的大部分车型、奥迪、保时捷的车型等。

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双离合变速箱的结构比自动变速箱的结构简单,与手动变速箱原理一致,所以目前也有许多自出品牌在研发DCT,比如奇瑞、上汽等。其中上汽所研发的7速湿式双离合变速箱已经基本成熟,这对于国家汽车的发展是非常有帮助的。

CVT、双离合、AT哪个更好?
CVT、双离合、AT各有各的优点,所以评判一个东西的好坏还要看它所处的环境以及与发动机的匹配。对于CVT来说,小排量自吸发动机应该是一个不错的搭档,对于经济性、重量轻的轿车,CVT变速箱是一个不错的选择,但是想要运动就别想了。

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而对于双离合来说,目前的涡轮增压发动机与7速双离合的搭配也越来越成熟,换挡速度快能够搭配大马力发动机是它的优势,但是可能需要承受偶尔的顿挫感。

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AT变速箱在不考虑成本、经济性还是最高的选择,它的成熟与稳定是汽车非常需要的,应用在一些中高端车型是一个不错的选择。

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所以综合来看,汽车变速箱的选择还是得依靠情况而定,在一辆普通的家轿上,厂商可能为了控制成本而不会装备最好的变速箱,所以对于汽车来说还是合适最好。

对于汽车厂商来说,增加的挡数代表了技术的领先,厂家研发更高级别的变速箱无可厚非,但同时,对于我们普通用户来说,变速箱的稳定性与可靠性才是最大的需求,未来10AT可能会有越来越多的车型应用,但是对于普通消费者,选择适合于汽车的才是最好的。

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