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“不勉强”言论引不满 经销商联会督促德国奥迪正面回复
来源:买车网 编辑:行业报道组 2017-03-21 10:32:28 1139浏览

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3月20日,几乎涵盖国内所有奥迪经销商的“CADA奥迪经销商联会”,发表公开声明,针对冯德睿“不能勉强”的言论作出五点回应,敦促德国奥迪于3月31日前予以明确答复。事实上,如果奥迪经销商在6月份之前不接受零售任务,每个月将会让出1-1.5万辆市场份额,在未来的一个多季度,豪华车市场将成为国内车市少有的销量利润呈现双增长的细分市场。

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今年2月16日,CADA奥迪经销商联会在海南正式成立,并发表《三亚声明》,为奥迪“再合资”提出了有针对性的条件:实现2020战略,完成年销100万辆目标后,再做“探讨”。

然而,事情却并未向联会期待的方向发展。3月15日,奥迪新闻年会在其德国总部英格斯塔特举行,在随后的中国媒体专访环节上,针对《三亚声明》中“在中国市场销售100万辆之前,奥迪不会考虑新的合作伙伴,您是否认可并支持这一条款”时,奥迪市场和销售董事冯德睿明确表示:“奥迪与经销商是合作伙伴关系,一旦失去信任,双方合作不是很有意义的话,我们也不能勉强他们违背自己的意愿来维持这种关系。”

奥迪集团管理董事会主席施泰德也公开表示称,“奥迪能否实现十年发展战略,并不依赖于某些月份的数据,而是取决于奥迪的合作伙伴,我们的合作伙伴非常成熟,了解自己的核心利益,利益增长是我们双方共同目的,奥迪也不会因为1月份或者2月份的数据而受到影响。”

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(施泰德和冯德睿接受中国媒体专访)

德国奥迪的此番言论显然并不符合在华奥迪经销商的预期。很快,几乎涵盖国内所有奥迪经销商的“CADA奥迪经销商联会”立即作出反应,针对冯德睿的言论,于3月20日以红头文件的形式,作出五点回应,敦促奥迪于3月31日前,对《三亚声明》予以明确答复。事实上,自去年11月,奥迪“再合资”事件发生以来,奥迪经销商对此反应强烈,由此造成的最直接影响,便是奥迪在中国市场的销量大幅下滑。从今年2月的销量数据来看,奥迪单月销量仅32155辆,同比下滑5.8%;前两月累计销售67336辆,同比下滑24.0%,仅相当于2012、2013年的水平。

以下为CADA奥迪经销商联会回应全文

一、 针对奥迪公司在全球新闻发布会上错误使用中国地图的事件深感痛心。

二、奥迪品牌进入中国近三十年,多届奥迪(德方、中方)人为品牌在中国的发展付出了巨大的心血,奥迪品牌在中国的成功离不开各参与方的努力,为此所有相关方都应有此共识。

三、对于奥迪品牌近几年在中国市场出现的问题,股东双方都负有责任,特别是本届奥迪高管近几年对变化的中国豪华车市场和竞争对手的进步不予重视,固步自封,一味的指责合作伙伴,这不符合一个全球企业应有的标准。

四、2016 年 11 月 30 日,奥迪经销商联会与奥迪AG签署合作备忘录,就《上汽奥迪》合作中一汽奥迪经销商的诉求给予重视,提及“确保现有一汽大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力”,在过去的三个月,经过全体奥迪经销商的努力,经营状况得到改善,但距长期和稳定还有差距,为维护经销商的健康发展,奥迪经销商联会将在第二季度继续关注和提升奥迪经销商的竞争力和盈利能力。

五、2017年2月16日奥迪经销商联会在海南正式成立,并发表《三亚声明》,这是中国奥迪经销商真实、严肃、合理的诉求,我们希望奥迪公司能在3月31日之前给予明确回应。我们需要和懂得尊重合作伙伴,懂得尊重中国文化,懂得中国市场的合作伙伴进行友好对话,不希望再听到类似伤害我们感情,破坏沟通气氛,最终损害我们共同事业的言论。希望奥迪AG能像对待北美、欧洲市场一样的尊重和敬畏来对待中国消费者和合作伙伴,能与中国奥迪经销商就有关分歧达成一致,共同续写奥迪在中国市场的成功!

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