当90后越来越成为汽车消费主力军的时候，对车型外观的追求也越来越高，同时对车的标准也越来越苛刻，一款车有一个高的颜值那是必须，还要有高效的动力更是人们对车的基本要求。因此想博得年轻消费者市场喜爱的车型可谓是要迎接无限的挑战，然而上汽名爵推出的名爵ZS正是要攻占该消费市场的一款车型。上气名爵推出“年轻人标配的首款互联网SUV“名爵ZS，当今天与它相处之后，发现它不仅是互联网这么简单，颜值更是高的不行，做工、用料给你想不到的惊喜，反正编辑作为一名标准的90后，我表示我很喜欢。

如果让我讲述我和名爵ZS的感触，我觉得我讲许久也讲不完，与它之间的感触实在太多，多的让我不知道从哪开始讲起，但既然是车型的实拍，那就从它的外观开始说起吧，虽然早在之前ZS的各种消息让我耳熟能详，颜值小鲜肉、车界小明星，最受年轻人喜欢的高颜值SUV数不清的称号，但今天得却是我第一次见到ZS的真实面目，虽然早已做好准备，但还是被它的容貌所震惊。

当它远远停在那的时候，让我首先赶到的就是一种中西合璧之美，英伦的典雅虽然依旧围绕车身，但它的设计与之前名爵相比加入了更多符合中国人审美的语言，年轻化、时尚化、动感化。

虽说出色的设计为名爵ZS加分不少，但ZS并不仅颜值的爆表，其它各方面综合实力同样出色，因此厂家也并没将它与自主品牌作为竞品，而是直接将对手定在缤智、XR-V这样的合资车车型上。有神的前脸造型非常符合年轻人的定位，前脸富有十足的视觉冲击，浑身充满着时尚潮男、潮女的味道，层次感十足的前脸看上去档次感也非常的出色。

菱形格纹的前进气格栅官方成为满天星式中网，确实给人丰富的动感视觉感受，加上镀铬装饰的点缀让中网在档次感上也有了很大的提升，虽然如今各大厂商都喜欢用大面积镀铬，虽然会提升档次感但用的过多会显得过于老气，而ZS在时尚和高档之间这个度把握的十分出色。

除了那富有冲击感的中网外，名爵ZS的大灯更是给前脸提神的点睛之笔，大灯的内部结构设计灵感来自于伦敦眼的造型，锐利明亮，与整车气质相辅相成，同时大灯采用了远近光一体式设计。

整车的线条富有一股子的张力，快速下压的引擎盖、垂直的车头、紧身的腰线，让整个车身在有着独特运动气息的同时，还有着一种好爽洒脱的气质。侧面的线条并不多，但层次感十足，腰线的设计犹如豹子腾跃时的姿态，收紧的腰线有种蓄势待发的感觉，整个侧面看起来非常动感。

轮辋造型采用了8边形的设计，这样的设计元素不仅是为了好看这么简单，这可是融入了名爵LOGO的八边形设计，细节处显示品牌个性，轮胎尺寸为215/50 R17，轮胎使用的是玛吉斯轮胎。

尾部的设计与车头相比动感上少了一些，但多的是一份端庄和稳重，后轮拱上方的鼓起和尾部线条相连自然给人一种后部稳健的视觉效果，这种设计可以简单称之为有动有静，让整体看起来不会单一。

尾灯的设计十分科幻，官方介绍到尾灯的造型灵感来自于北斗七星，丰富的灯组结构冲击力极强与头灯相互呼应，实际点亮后视觉效果不错。保险杠采用了三色的设计，与车漆同色的的上部显示出高贵、磨砂黑的中部显得硬派、而最下方的银色防擦板又看出了名爵ZS的实用主义思想。

许多SUV将尾门的开启按键放在尾门的最下方，比如广本的缤智，但这样的设计使用起来并不方便，而名爵ZS将尾门开启开关放在了尾门LOGO上，在不失美观的同时兼顾极高的实用价值。

内饰的设计同样以运动、年轻博得了编辑的眼球，同时厂家提供了4种配色的内饰可供消费者选择，整体无论是做工还是用料都可媲美合资车型的标准。

整体设计人机工程学出色，全车可视80%以上面积软材质包裹无论是触感还是视觉感受均十分出色，即便面对合资的竞争对手也好不逊色。方向盘采用了动感的三辐式设计，同时底部平底的样式加上银色金属装饰的搭配使得运动感更强，红色双缝线的工艺更是彰显出一种豪华运动的气息。

8英寸的多媒体显示屏倾向于驾驶员一侧的设计，看起来十分方便，同时屏幕尺寸在同级车型中遥遥领先，广本的缤智其高配车型显示屏仅有7寸，而名爵ZS为全系标配8英寸显示屏。

显示屏采用了物理按键和触摸的双操作模式，物理按键反馈质感不错，同时斑马系统也集成了导航、娱乐多媒体等系统，并且还可对车辆进行一定设定。空调采用了旋钮加按键的形式，旋钮采用了金属拉丝的设计，银色旋钮高贵感十足，较大的按键尺寸也让操作更加方便。

空调出风口的设计同样吸引人的眼球，设计灵感源于航空涡轮发动机，并在出风口外侧采用了钢琴烤漆材质，操作质感出色，同时品牌个性标识强。名爵ZS的全景天窗面积达到了1.19平方米，绝对可称之为同级别最大，使得前后排乘客均可体验到大天窗好处，而且天窗开启面积也达到0.695平方米。

名爵ZS座椅采用了皮质包裹加红色缝线的工艺，精湛的做工显示出十足豪华感，座椅填充物软硬适中，包裹性不错，乘坐舒适感也非常不错。

后背厢内部结构非常平坦，采用分层式设计，拿放物体非常方便，同时座椅可支持4/6放倒可满足年轻人出游的装载需求。

新车搭载了1.0T缸内直喷、双可变气门正时发动机，最大功率92kW，最大扭矩170Nm。与发动机匹配的是来自爱信的一款6速手自一体变速箱，并且带有手动模式和S挡运动模式。

写在最后：身为一名90后，来体验一款为90后年轻消费者而打造的一款车，这次的体验真正的打动了我的心，对于ZS这样一款拥有惊艳外形、丰富配置的车型我可以说是毫无抵抗力，合理的定位和精准的设计，再加上硬件配置毫不逊色合资品牌，我相信名爵ZS上市必将取得不错的销量，让我们拭目以待。