采用启辰VOW概念车打造的T90一经问世就得到了广泛的关注，主要原因在于新颖的溜背造型与SUV车型结合，成为自主品牌中溜背SUV的开拓者。并且凭借着日产与启辰之间紧密的合作关系，在动力方面自然也有所保证。那么对潜在消费者而言，哪款车型最值得购买呢？接下来，在本文中我们将为您揭晓。

启辰T90全系均配备代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的传动系统为6挡手动与CVT无级变速箱。从价格分布上来看，手动挡与自动挡车型之间区分明显，10.98万元的起步价对于一款中型SUV可以说是诚意十足。而中高价位的车型均为自动挡车型，除变速箱区别外，配置也相对比较丰富。

一、 车型简介

 1、 外观：新颖的SUV溜背造型

启辰T90的前脸部分高度还原了VOW概念车的设计元素，夸张富有张力的视觉效果非常符合年轻人的胃口，波浪型的X型镀铬中网意图营造出犀利、动感的风格。而这种激进的设计正是启辰最新的“风雕流体”家族语言，可以看出，启辰对年轻化市场的重视程度。

车身侧面的曲线更加迷人，因较长的车身与轴距，使得侧面的姿态极其舒展，颇有coupe轿车的风范。顶部行李架与底部镀铬饰条为其增添了几许时尚感，而侧面上挑的腰线则凸显出不俗的动感，足以证明其与传统SUV身份的不同，不做硬汉，我是潮男。

轿跑型SUV是否协调，轮毂的尺寸很关键。好在启辰T90配备了一套19英寸的双色双五辐轮毂，造型动感，绝对可以算是加分项。

除了轮毂之外，尾部造型“溜”的是否平滑也很关键。启辰T90在尾部处理上比较适度，宽厚的车尾很好的承接向下倾斜的D柱，毫无突兀感。尾灯中间贯穿式的设计彰显力量感，双边单出的尾喉实际只是装饰，排气管实则为单出形式，藏在底盘左下方。

启辰T90提供五款车身外观颜色，分别为赤兔红、大漠金、珠光白、月光银和曜石黑。

2、 内饰：设计有档次

内饰采用向驾驶者靠拢的T字型布局，上深下浅的配色居家味道很浓。中控按键的布局以及设计并没有采用时下流行的分层设计，与激进的外观不太一致。内饰用料不错，经常需要触摸的地方均采用软质材料并带有缝线装饰，给人留下比较深刻的印象。

仪表盘采用双炮筒样式，依旧宣扬动感的主基调。彩色行车电脑显示屏尺寸不小，信息显示丰富，关于车辆多项设置都可以在此完成，使用起来十分方便。

与日产关系密切的启辰在诸多方面都可以看到日产的影子，比如车窗升降开关，四门仅有主驾席支持一键升降，这样的配置常见于日系品牌上。

这块12.3英寸硕大的屏幕矗立在中控台顶部十分显眼，屏幕中的UI设计比较简洁，带来的好处在于功能简单易懂，上手毫无难度。并且少了过多的渲染，系统的处理速度也相应变快了。

启辰T90配备的IT-COMMANDER旋钮与英菲尼迪上的一致，操作方式与功能也完全相同，最值得称赞的地方在于手感完全没有缩水，无论是阻尼的细腻程度还是段落感均非常出色。

空调面板显得有些凌乱，多媒体与空调控制按钮混杂在一起，初上手需要时间适应。空调的温度显示并没有采用独立液晶屏，而是将信息融合在多媒体中控屏中，虽然对操作没什么影响，但使用时不太直观。

3、 性能：以舒适为主

动力方面，启辰T90采用了日产代号为MR20的2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率106kW/5200rpm，最大扭矩198N·m/4400rpm，从数据上来看，相比日产奇骏2.0L车型，无论是功率还是扭矩都要略低一些。传动机构采用6挡手动与XTRONIC CVT无级变速箱两种供消费者选择，整体调校依旧偏向轻松、舒适的风格。

4、 空间：造型对空间有所影响

启辰T90座椅配有VENUCIA铭牌，对于座椅的舒适性有一定保证。实际体验过后发现，座椅有着与日产天籁同样的柔软程度。后排座椅的倾斜角度非常符合亚洲人体工程学，长时间乘坐对腰部与腿部的支撑都很到位，不会产生疲倦感，只不过溜背的造型侵占了一部分后排空间，使后排乘客的头部空间略显局促。

储物空间方面，启辰T90的表现相当出色。挡把前方的储物槽不仅底部做了防滑处理，并且还包含了两个USB以及一个电源接口，手机的置放以及充电都相当便利。后备箱开口很大，内部相当规整，容积可达628L。

5、 安全：高配车型配置丰富

启辰T90配备了博世9.1版本的ESP车身稳定系统，当车轮打滑、侧倾或丧失附着力时，ESP会降低发动机转速，并通过制动来保持车辆行驶轨迹。在顶配车型上还配备BSW变道盲区预警系统，通过监测后方车辆距离来提高并线时的安全性。

二、 各车型配置亮点

启辰T90共有三款手动挡车型，厂家指导价分别为10.98万元、11.78万元与12.68万元，平均差价为8500元。作为整个车系中最入门版本的辰尚版，无论是舒适性配置还是安全配置都比较低，而高一档的风尚版依旧没有配备ESP车身稳定系统，所以在这里不做推荐。

CVT车型相较手动挡车型而言，配置提升的幅度较大。尤其是中高配车型，主驾电调座椅、定速巡航、上坡辅助、ESP车身稳定系统以及6气囊均配备齐全。在顶配车型上更是配有LED近光灯、并线辅助以及座椅加热等装备，可以满足对配置有较高需求的消费者。

全系标配卤素光源自动大灯，通过透镜可以将光线更好的聚拢。而在顶配车型上，虽然造型区别并不大，不过LED光源在夜间光线不佳时照射效果更为出色，范围也更广。

 双炮筒式的仪表盘与彩色行车电脑显示屏都仅为顶配专属，而在其余车型上则为传统单色行车电脑，并且仪表样式比较中庸。

除此之外，内饰里最为吸引眼球的12.3英寸多媒体系统也是顶配专属，不免令人惋惜，并且随着屏幕的缩小，来自英菲尼迪上的那套IT-COMMANDER多媒体旋钮系统也随之取消。反观其余车型，虽然屏幕尺寸有所差距，但其功能性表现依旧保持一致，并没有缩水。

三、 编辑推荐

推荐车型：2017款 启辰T90 2.0L CVT智尚版

厂家指导价：13.58万元

 推荐理由：

通过对配置单的对比发现， 启辰T90低配车型配置普遍偏低，在舒适性配置不足的同时安全性配置也有所欠缺令我们无法将其作为推荐。智尚版作为车系中的中配车型，在整体配置上有着大幅提升，同时，考虑大部分城市的交通状况，我们认为CVT车型更能满足多数消费者需求，平顺、舒适的驾驶体验也更为得体。

 总结：

启辰T90依旧有着启辰品牌高性价比的特征，作为一款有着2765mm轴距的中型SUV，价格却非常平易近人。有着出彩设计与厚道用料的同时，动力总成依旧来自于日产，这样的搭配无疑给消费者吃了颗定心丸。在同价位SUV车型中很难找到可以直接与其竞争的对手，对于偏爱个性设计然而预算又不算充裕的年轻消费者而言，值得考虑。