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神车换代 2017年它们将浴火重生
来源:导购报道组 编辑:买车网 2017-02-15 17:12:51 951浏览

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 换代,是汽车厂商对旗下某款车型的重新设计和再制造。随着时间的推移和设计的发展,人们开始对一辆车的外观,内饰,舒适型,配置和动力性有了新的要求。当一款车不能满足其新的要求之后,那么就是它要换代的时候了。每一次换代,大到底盘,发动机,小到换挡杆,座椅,都会有相应了优化和改进,而制造费用与维护费用也相对产生变化。

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【换代车型的三世同堂】

2017年更是迎来了众多车型的换代,而好多均是在中国市场上可堪称神车的的车型。要么就是销量无敌,要么备受关注,要么就是口碑爆棚。比如本田CRV,丰田凯美瑞,雪佛兰科迈罗和奥迪Q5等。下面,我们来对这些换代神车进行深度解析,满足大家对这些神车换代的好奇心。

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神车换代一:本田CR-V

 第一代CR-V诞生于1995年,当时大多数人对于SUV还没有概念,今天在中国市场上叱咤风云的绝大多数车企都没有成立。2004年,第一款国产CR-V上市,当时国内的SUV车型屈指可数,合资品牌更是只有CR-V一家,这款车起步价二十多万,往往需要加价1万到3万才能提货,否则你就得等上一年半载。在此后的几年,CR-V一直顺风顺水,名利双收,享受着公主一般的待遇,是当时车市的超红明星。

可是随着汽车市场的发展,市场发生了翻天覆地的变化,SUV市场从一个板凳替补变成了绝对主力,在售车型从当年的十几款增加到一百多款,而CR-V所在的合资紧凑板块,更是激情洋溢热火朝天,既有途观、翼虎这样的老牌实力派,更有科雷傲和JEEP指南者这样战斗力极强的新锐强手。本田CR-V不能再满足大多数人们的需求,所以在2017年,换代车型本田CR-V即将与大家见面,夺回自己失去的版比较江山。

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CR-V采用了最新的家族化设计,六边行的进气格栅下方采用了大面积蜂窝设计,搭配了镀铬饰条设计,层次感十足,前大灯与进气格栅连为一体,给人很好的视觉效果。侧面的A柱变的更窄,驾驶视野得到了扩宽,侧面线条修长,略显驼背的造型也得到了改善,整体看起来很有气势。

CR-V的车身尺寸进一步增加,其长、宽、高数据增加了30mm、40mm和35mm,虽然车内未采用7座设计,但相比现款而言,其空间表现明显提升。当然,对于CR-V这样一款产品,7座的设计并非是提升空间利用率的一个好的解决办法。

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内饰最吸引人眼球的就是中控台的那块七英寸的中控屏了,并且首次采用无边框设计,科技感十足。同时,它还配备本田车展互联系统,与台湾Garmin合作的导航系统,并可兼容苹果CarPlay和Android Auto,以使消费者获得更好的体验。配置方面,新车还配备了一键启动、自动双温区空调、后视镜加热、电子驻车等,而主动安全配置上还有碰撞缓冲刹车系统、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航、道路保持、残疾人驾驶者辅助系统等。

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现款CR-V搭载了2.0L额2.4L发动机,新款的CR-V将用一款在十代思域上服役的 1.5T 涡轮增压发动机顶替2.0L发动机,作为目前世界上热效率最高的涡轮增压发动机,这台发动机无论是在动力性还是在燃油经济性上都广受外界好评。当然不必担心小马拉大车的问题。2.4L的发动机则继续保持。

神车换代二:丰田凯美瑞

凯美瑞在丰田车系中属中高级轿车,是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派,而着重突出个性。因为佳美定位在家庭用车,而非公务车,故车身颜色不以黑色为主,多配“彩漆”,即有各种颜色,较为活泼。但配置的水平并不低,如四轮盘式刹车、电动车窗、可倾电动天窗、中控门锁、助力转向、电动调节后视镜等均为标准配置。V6发动机的车型还增加了巡航定速装置、ABS、电动调节的驾驶座、自动空调、6碟CD音响、真皮方向盘及真皮座椅等。但安全气囊只有驾驶员侧才提供,按标准来衡量好像差点。

在那个年代已经称得上“先进技术与多功能”了。高可靠性、出色的性能、舒适的驾驶环境以及良好的操控性是佳美的突出优点,也足以让车主们自豪。在美国市场就更受欢迎了,多次荣获“最佳进口轿车”称号,每年的新车销量都在三四十万辆。不过之后,中型车市场接近饱和,雅阁,天籁,迈腾,帕萨特等中型车纷纷登入中国市场,凯美瑞经典的外形和单调的配置不足以俘获国人的心与之抗衡,在2017年的洛杉矶车展,改款之后的凯美瑞惊艳亮相。

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外观方面,新一代美版凯美瑞的车头采用了类似于雷克萨斯纺锤形设计语言的设计,新样式的前进气格栅与锐利的前大灯组共同构成V字形,搭配大尺寸的梯形下部进气口,以及保险杠两侧略显夸张的气孔设计,使得新车更加时尚,不再“老气横秋”。

新车细分为两种前脸造型,其中尾标为XSE的车型搭配的是网状式中网(普通车型),而尾标为XLE的车型(混合动力车型)则采用了多横幅式的下进气格栅。车尾部分,新一代美版凯美瑞采用了全新样式的LED尾灯组,轮廓细长,内部灯带线条非常流畅,点亮效果十分引人注目。

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内饰方面,新一代美版凯美瑞相比现款车型同样更加年轻化。中控台的线条更加流畅飘逸,中央控制区呈现出不规则的造型。方向盘仍为惯用的三辐式设计,细节之处有所调整。

新一代凯瑞基于TNGA(Toyota New Global Architecture)平台打造,该平台首款诞生的车型是第四代普锐斯。北美市场会提供2.0T涡轮增压引擎、2.5L自然吸气引擎,2.5L+电动机组成的混动系统等三款动力可选

编辑总结:新一代凯美瑞的外观进行了大改,不再是以前那种老气横秋的造型,赚足的人们的眼球,混合动力的车型采用了多横幅式下进气格栅,而普通版采用了网状进气格栅,十分像雷克萨斯。内饰同样年轻化,这款充满动感气息的凯美瑞能否卷土重来抢回市场呢?我觉得很有可能。

神车换代三:雪佛兰科迈罗

大家可能对科迈罗这个名字不是太熟悉,那么我们换一个方式说这台车。《变形金刚》里的大黄蜂,没错就是它。科迈罗引起国人的注意可能就是当时变形金刚的风靡了。不过在美国汽车市场里,科迈罗的地位举足轻重。作为美国传统肌肉车,由1966年通用雪佛兰就打造出了第一代雪佛兰,直到现在,已经是第六代了。雪佛兰一直以肌肉力的外观,强劲的动力和F-body的后驱平台深受美国人的青睐。这次科迈罗又要搞大动作,迎来新一次换代。

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全新科迈罗在此前发布的科迈罗TF4概念车基础上打造而来,充满肌肉感的造型依然是其设计的主旋律。与老款车型比,全新科迈罗采用了更为夸张的前脸造型设计,细条格栅与全新样式的前大灯组之间进行了紧密相连,在拉伸了横向视觉宽度的同时,也使其前脸看上去更为年轻时尚,层次感更加分明。

全新科迈罗车身侧面线条充满了力量感,并采用双门造型设计。尾部造型设计并不如前脸来的出彩,但是在一些细节方面的调整还是让全新科迈罗看上去十分抢眼,特别是造型别致的尾灯组在夜晚点亮时,显示效果将更为出色。车身尺寸方面,全新科迈罗长宽高分别4784*1897*1348mm,轴距为2811mm。相比老款车型,进行了全面的瘦身。由于采用轻量化设计,车身质量相比老款降低了90kg,但车身刚性却提高了28%。

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内饰方面,全新科迈罗的内饰变化同样是革命性的,新车采用了偏向驾驶席一侧的中控设计,并配备有与其跑车身份更加吻合的三辐式多功能方向盘、全新设计的仪表盘以及配备MyLink 2.0车载互联系统的8英寸液晶显示屏。配置方面,全新科迈罗装配有双区自动空调、座椅加热+通风、电子手刹以及多种驾驶模式选择等丰富配置。

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动力系统部分,引入国内的全新科迈罗只搭载2.0T高功率涡轮增压直喷发动机。该发动机最大功率205千瓦,峰值扭矩400牛米。传动方面,与发动机匹配的将是型号为8L45的8速自动变速箱。新车0-100km/h加速时间在6秒以内。

编辑总结:作为肌肉车三巨头的雪佛兰科迈罗,此次新一代科迈罗层次感更加鲜明,线条肌肉感更加强劲,并且质量降低了90KG,刚性提高了百分之二十八。犹如肌肉男又一次健身成功,作为国人心中神车的科迈罗,街上回头率也是相当高。

神车换代四:奥迪Q5

第一代奥迪Q5在2007年11月的洛杉矶车展上首次亮相,随后在2008年的北京车展进行全球首发。当时奥迪就已经对中国SUV市场的前景充满了信心,不亏是“官车”的代表。奥迪Q5是在A4的平台的研发出了一款中型SUV,外观延续了第三代Q7的设计风格,夸张的进气格栅彰显了时尚与动感。2009年10月29日,进口奥迪Q5正式在中国市场上市,售价区间为57.7-67.8万,令部分国内消费者大失所望。进口车型只提供了2.0T和3.2L两种动力,均匹配7速双离合变速箱,同时标配quattro全时四驱系统。在发布会现场还公布了国产奥迪Q5的预售价区间:37-53万元,国产Q5成为了唯一的期待。2013年上海车展上,奥迪Q5推出了中期改款车型,主要针对细节进行调整,前脸、大灯和后排气的造型等,都有所改变。车内除了更换的全新的方向盘之外,配置也有所提升,采用了最新一代MMI多媒体信息交互系统。在动力方面,国产车型推出了2.0T低功率车型,匹配6速手动变速箱;进口车型上则换装了3.0T机械增压发动机,还有一款2.0T的插电式混合动力系统车型。2014年的改款车型上,奥迪为Q5全系车型都换装了第三代EA888发动机,主要加入了混合喷射技术,最大输出功率从211马力提升至224马力,峰值扭矩保持不变。新款车型上依旧保留了低功率版车型,同样匹配6速手动变速箱。除了动力系统的更新之外,高配车型上还可选装“奥迪驾驶模式选择”系统,以实现性格各异的驾驶感受。

如今,奥迪Q5又迎来了一次换代,这次的Q5优雅动感,不知道能否扛起灯厂的大旗。

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新一代Q5使用了矩阵式最新的全LED大灯,双L型的内部结构凸显了矩阵式大灯的优势,同时奥迪标示性的六边形大嘴格栅搭配以镀铬装饰,显得十分硬朗大气。  饱满匀称的侧面线条优雅而动感,轮毂样式虽然低调但不失豪华感,恰恰属于奥迪一贯的设计风格。

尾部方面,全LED尾灯组造型相比现款更加犀利硬朗,有消息称新一代奥迪Q5将提供多达14种车身颜色供消费者选择,并依旧提供S-line运动选装包。

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内饰方面,全新一代Q5也采用了新的设计风格,中控按键减少了很多,线条更加硬朗,整体视觉效果更为简约。全液晶仪表和全新MMI屏幕的样式都与A4L上的十分相似,在平台化理念的推动下,众多车型可以分摊设计和研发成本,反而能获得更好的实际效果。

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动力方面,全新奥迪Q5搭载2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油发动机,其中2.0TFSI汽油发动机最大输出功率为185千瓦。

编辑总结:作为本届巴黎车展上国人最为关注的SUV,这台换代车型引人瞩目,轻量化方面的进步、技术层面的而提升以及设计风格的转变都非常符合如今的趋势,配合奥迪一贯的口碑站稳中国市场不是难事,相信现在人们最为关心的就是它什么时候来了。

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