如今还深刻的记得，上汽集团在2015年推出的名爵锐腾，创造了轰动整个汽车圈的加速8秒破百、百公里制动距离38米的辉煌成绩。这样的性能表现，即便是今天也难逢敌手。当时给我印象，这是一个“穿着西装，打着领结的肌肉型男”。

前些日子刚刚上市的全新名爵锐腾，在外观和内饰方面都进行了大幅提升，配置也更加丰富。这再一次吸引了无数消费者眼球，下面我们就来看看这款名爵锐腾都有怎样的魅力吧！

外观方面，全新锐腾相比老款总体上给人感觉锐利了不少。前脸的进气格栅变的更大，并加以镀铬饰条的装饰。引擎盖上的线条依然很有力量感，以棱面美学设计诠释了速度与力量。

大灯方面，顶配车型上采用氙气大灯，其他车型采用卤素大灯。雾灯采用竖型LED日间行车灯，并配上风刀式的导流装饰，大大提升了整个前脸的运动感。

在整车的外观线条上，与老款车型相比看起来更加灵动，很有运动感。调整过A柱之后，整车视觉重心更低，加之上扬的腰线、溜背低矮的D柱收尾，带来很强的俯冲感、给人更稳健扎实的感觉。

全新名爵锐腾是中期改款车型，整体车身尺寸没有明显变化，仅车身长度一项增加了10mm。

尾部上半部分没有太大的变化，而下半部分添加了与头部相呼应的风刀式导流装饰，并减小了黑色包围的面积，使得车身重心得以降低。

内饰方面，名爵锐腾此次改款充分表现出了豪华感，摒弃了老款大面积硬塑料的材质，几乎在手能够触摸的区域都采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，在直观的视觉上会给人以高大上的感觉。

平底造型的多功能方向盘，直径更小并配备打孔真皮，握感更加出色，平底造型设计与换挡拨片的组合，使得内饰在豪华的氛围中不失运动激情。在方向盘上还配备有多功能按键，左侧为多媒体控制区，右侧为行车电脑的控制区。

除低配的两款20T车型外，其余车型均配备8英寸彩色液晶触控屏，整个界面设计很美观，在触屏操作上也很流畅。

搭载inkaLink智能车载互联系统，同时支持苹果CArPlay和百度CarLIFE。这两种市场主流手机互联模式几乎可以满足近乎所有手机的车联网需求。

在内饰的设计上，值得一提的是，名爵锐腾两侧的空调出风口，其设计灵感来自飞机涡轮引擎造型。出风口外圈采用钢琴烤漆材质；360°的出风口设计，让用户可根据需要随意调节出风量，空调出风效果更理想。

在座椅方面，在顶配的旗舰版采用真皮面料包裹。其中都市版和精英版采用的是织物座椅，其余20T车型和30T自动尊享版的座椅均为皮革包裹，三款尊享版和旗舰版座椅都配备有电动调节和座椅加热功能，在整车的舒适性上提升不少。

后排座椅不仅支持多级靠背角度调节，在整体放倒后能达到几乎纯平的状态，这样一来，对整车的装载空间以及后排座椅舒适度上都有很大的提升。

三款尊享版和旗舰版车型的安全配置较为齐全，在主副驾驶座气囊的基础上还增加了前排侧气囊，顶配的旗舰版还配备有侧面头部气帘。

其中，四款自动挡车型相比手动挡增加了电子手刹、陡坡缓降等功能。

在动力方面，名爵锐腾延续老款车型的动力总成，搭载1.5T和2.0T两款发动机。

其中，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，与发动机匹配的是7速双离合变速器。而2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，与该发动机匹配的是6速湿式双离合变速器。

在2.0T顶配车型还配有适时四驱系统，该车型也是名爵锐腾全车系中唯一配备了换挡拨片的车型。其适时四驱系统，在提供智能的四驱策略同时还能保证较好的燃油经济性。

相比传祺GS4 1.5T、现代ix35 2.0、哈弗H6 1.5T以及长安CS75 1.5T同级车型，全新锐腾20T在技术、动力和油耗等方面具有压倒性优势。最大扭矩250牛·米的超越同级别的水准，创造了至今无人打破的0-100公里加速8秒破百成绩。发动机与变速器的完美调教，在实现最强性能的同时，还拥有百公里6.6L的超低油耗。对于现在年轻人追求性能的同时，还担心油耗的消费者完全可以放心。无论是上街买菜，还是加速超车，名爵锐腾都可以做到干脆利落毫不拖泥带水。

总结：

全新名爵锐腾动感的外观设计，真的令人印象深刻。与老款相比，在细节上赋予它更多活力，整体提高了“颜值”。在动力方面，8秒破百的成绩足以证明其优于同级别车型的性能。全新锐腾实际公布的指导价普遍都在老款车型的基础上降低了1万多元，配置提升价格降低，真的很有诱惑力。如果您比较追求前卫的外观造型，且对配置和性价比要求比较高的话，全新锐腾是个不错的选择。