推荐320i/320Li M运动型新款3系购车手册

长短轴距如何选，这是一个困扰准3系车主很久的问题，对于宝马3系自然也不例外。9月19日，2017款宝马3系已经来到你身边，它换装了家族B系列发动机，车型名称略有调整，动力有小幅增加，至于官方售价28.8万元到64.8万元，对比现款车型有小幅增加，但配置上也有所提升。标轴还是长轴？配置如何选？且随我一同往下看。

车型价格

1、标轴版车型

新款3系标轴版指导价
排量	车型	售价（万元）	推荐指数
1.5T	318i 时尚型	28.80	★★
2.0T（低功版）	320i M运动型	32.00	★★★★☆
2.0T（高功版）	330i M运动型	45.20	★★★★
3.0T	340i xDrive M运动型（进口）	68.40	★★★★
制表：网通社 Internet Info Agency

2、长轴版车型

新款3系长轴版指导价
排量	车型	售价（万元）	推荐指数
1.5T	318Li 时尚型	30.99	★★☆
2.0T（低功版）	320Li 时尚型	32.59	★★★☆
	320Li xDrive 时尚型	34.99	★★★★
	320Li M运动型	35.39	★★★★☆
	320Li 豪华设计套装	37.99	★★★☆
2.0T（高功版）	330Li M运动型	43.09	★★★☆
2.0T（高功版）	330Li xDrive 豪华设计套装	48.69	★★★
制表：网通社 Internet Info Agency

核心变化

虽然缸数不同，但是B系列发动机最大的特点就是单个气缸的缸径、行程完全相同，零部件之间共享程度更高，便于规模化生产，能有效降低成本。

配置推荐

1、标轴版车型如何选择

新款3系标轴版主要配置对比
车型	318i 时尚型	320i M运动型	330i M运动型	340i xDrive M运动型
无钥匙启动系统	●	●	●	●
无钥匙进入系统	—	○	●	●
可变转向比	—	○	○	●
电动天窗	●	●	●	●
运动外观套件	—	●	●	●
感应后备厢	—	○	●	●
真皮方向盘	●	●	●	●
方向盘调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
多功能方向盘	●	●	●	●
定速巡航	○	○	●	●
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像	○	●	●	●
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	○	○	●	●
座椅材质	仿皮	皮/织物混搭	真皮	真皮
运动风格座椅	○	●	●	●
座椅高低调节	●	●	●	●
座椅腰部支撑	○	○	●	●
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
电动座椅记忆	●	●	●	●
前/后排座椅加热	前○ / 后—	前○ / 后—	前● / 后—	前● / 后—
GPS导航系统	○	○	●	●
中控台彩色大屏	●	●	●	●
蓝牙/车载电话	●	●	●	●
近光灯	LED	LED	LED	LED
远光灯	LED	LED	LED	LED
日间行车灯	●	●	●	●
自适应远近光	—	—	—	●
自动头灯	●	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目	内○ / 外○	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠	●	●	●	●
注："●"表示有此配置，“○”表示此配置可选配，"—"表示无此配置
制表：网通社 Internet Info Agency

3系可以说是宝马家族中运动基因最强的车型之一，因此对于那些对操控有要求的消费者，我更推荐标轴车型。综合售价、配置、动力等多方面的因素，320i M运动型更值得推荐。

2、长轴版车型如何选择

新款3系长轴版主要配置对比
车型	318Li 时尚型	320Li 时尚型	320Li xDrive 时尚型	320Li M运动型	320Li 豪华设计套装	330Li M运动型	330Li xDrive 豪华设计套装
无钥匙启动系统	●	●	●	●	●	●	●
无钥匙进入系统	○	○	○	○	○	○	●
可变转向比	—	○	○	○	○	○	○
电动天窗	●	●	●	●	●	●	●
感应后备厢	○	○	○	○	○	○	●
真皮方向盘	●	●	●	●	●	●	●
方向盘调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
多功能方向盘	●	●	●	●	●	●	●
方向盘加热	—	○	○	○	○	○	○
定速巡航	○	○	○	○	●	●	●
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像	○	○	●	●	●	●	●
行车电脑显示屏	●	●	●	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	—	○	○	○	●	●	●
座椅材质	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮	真皮	真皮
运动风格座椅	—	—	—	○	—	○	—
座椅高低调节	●	●	●	●	●	●	●
座椅腰部支撑	○	○	○	○	●	●	●
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
电动座椅记忆	●	●	●	●	●	●	●
前/后排座椅加热	前○ / 后—	前○ / 后—	前○ / 后—	前○ / 后—	前● / 后—	前● / 后○	前● / 后○
GPS导航系统	○	○	○	●	●	●	●
中控台彩色大屏	●	●	●	●	●	●	●
蓝牙/车载电话	●	●	●	●	●	●	●
近光灯	LED	LED	LED	LED	LED	LED	LED
远光灯	LED	LED	LED	LED	LED	LED	LED
日间行车灯	●	●	●	●	●	●	●
自适应远近光	—	—	—	—	—	—	—
自动头灯	●	●	●	●	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠	●	●	●	●	●	●	●
注："●"表示有此配置，“○”表示此配置可选配，"—"表示无此配置
制表：网通社 Internet Info Agency

看车型的数量就知道国内市场加长车有多吃香了，和现款3系不同的是，新款3系给部分长轴版车型也增加了运动套件可供选择。既满足了对后排有要求的消费者，同时外观足够运动又满足了这类人群内心的需求，可谓鱼和熊掌兼得。既然如此，320Li M运动套件就更值得推荐给大家，不太高的售价、相对丰富的配置、更运动的外观是它的优势。

总结：

新款3系换“心”似乎是这次改款最重要的一件事，B系列发动机在模块化生产上的优势势必会在短期内就显现出来。从这次上市的11款车型中我们也能感觉到，对于标准轴距的3系来说，运动性能一定是放在第一位考虑的；长轴版车型增加运动套件则可以认为是一种“妥协”，让那些在意后排空间的消费者仍然能够获得一部分的驾驶乐趣。（图/文网通社刘可）

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