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无人驾驶汽车路测应如何管理?管理规范草案已成雏形
来源:中国汽车报 编辑:综合报道 2016-09-21 08:22:55 1613浏览

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无人驾驶汽车路测应如何管理?相关标准工作进展情况如何?带着相关问题,记者采访了中国汽车技术研究中心标准化研究所所长冯屹。从他那里可以了解到,自今年年初开始,由工业和信息化部牵头,中汽中心组织相关技术冯屹向记者介绍,考虑到智能网联汽车涉及多行业的实际情况,草案目前拟允许在我国境内注册从事智能网联汽车技术研发、生产及测试相关业务的法人单位作为测试主体进行道路测试,但要求车辆必须符合基本的安全要求。

其次,我国计划在全国范围内选择合适的区域和部分路段用于智能网联汽车使用公共道路测试,从而为智能网联汽车提供覆盖典型道路和交通环境的测试条件,但并非开放所有的公共道路进行测试。

对于行业关注的责任主体问题,冯屹介绍,计划将以测试主体为第一责任人,同时要求车辆在使用公共道路前必须进行充分的计算机、实验室和封闭道路模拟或实车测试,并符合相应的功能和性能要求。

此外,他还提出,所有使用公共道路测试的车辆(不管其自动驾驶等级高低),必须有专门的测试驾驶人且驾驶人必须始终位于测试车辆的驾驶位置。在自动驾驶模式运行时,始终监控车辆运行状态及周围环境;当发现车辆处于不适合自动驾驶的状态或系统提示需要人工干预时,及时干预或接管车辆操控。

冯屹谈到,智能网联汽车在公共道路上进行自动驾驶测试,既要为此提供必要的便利,也要建立一套科学、合理、规范的测试管理制度和流程,从而能够在允许智能网联汽车使用公共道路进行测试验证的同时,最大程度地消除潜在风险、维护道路交通安全。

 

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