在国内各种政策的刺激下，新能源车逐渐成为了市场中的新选择，随着技术发展，新能源车的续航里程和整体做工表现都有了不小的提升，更重要的是，电池、平台化技术的改进也使成本进一步降低，接下来我们就看看市场上有哪些价格合适，基本素质也过关的电动车。

需要说明的是，根据2016年国家对新能源汽车补贴最新要求，纯电动车型可获得国家5.5万元补贴，和地区3-6万元的补贴（因不同地区而异），本文中涉及的车型及补贴价格均以北京地区为例，具体车型售价以当地政策及经销商售价为准。

晨风

厂商指导价：24.78-25.68万元

补贴后价格：15.78-16.68万元

续航里程：175km

晨风搭载了一台EM61电机，能量来自高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW，最高车速为145公里/小时。充满电后，车辆的续航里程可达到160-180公里。快充模式下，该车只需充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟可充电80%。

虽然从日产变成了启辰，不过晨风在外观上基本上延续了Nissan Leaf的设计，没有刻意营造浓重的科技感，整体看上去与普通车型差别并不大，不过前进气口和排气管的缺失依然能让你知道它的与众不同。

Smart fortwo Electric Drive

厂商指导价：23.50万元

补贴后价格：14.5万元

续航里程：145km

【配图为汽油版】

如果您仅仅是为了市区方便代步、停车方便，充电方便的话，可以考虑一下smart fortwo的电动版，该车的官方指导价为23.5万，以北京购车为例，国家和地方补贴完毕后价格为14.5万。

smart的特点不用多说了，电动版2695*1559*1565mm的尺寸也与汽油版无异，仅凭“小”这一点就能征服很多大城市的消费者，因为停车问题实在是太痛苦了，当然微型的车身也对实用性带来一些影响。

相比于其他国产电动汽车，smart要更加小资一些，毕竟它有奔驰家族作为后盾。配置方面，smart电动版一点都不低，有主副驾驶气囊，ESP、全景天窗、真皮方向盘、定速巡航、座椅加热、自动头灯等。

北汽EU260

厂商指导价：25.69万元

补贴后价格：14.69万元

续航里程：260km

EU260使用了三元锂电池，该电池目前的使用率较高，在江淮、长安、奇瑞、中华等品牌推出的新能源车型上也都有搭载。此外，厂家还特意宣传EU260为电池装备了一套Smartcell电池管理系统，该系统可以更加智能的管理电量的使用，并且更加精准的估算出续航里程，避免驾驶员出现“续航里程焦虑症”。

其实我们可以把北汽EU260理解为绅宝D50的电动版，两车在外观、内饰上基本相同，只是在造型细节上略有变化。比如在外观上的区别就是EU260的中网采用了封闭式的设计，并且尾部取消了排气。内饰方面的差异就更明显了，中央显示屏更换成一块9英寸的屏幕，在设计上与特斯拉相似，不过尺寸就小多了。

EU260定位于紧凑型车，与同级别新能源车对比车身尺寸基本相当，2650mm的轴距虽然不是最长的，但也属于该级别中的主流水平。在车身高度方面，EU260相比绅宝D50增加了29mm，相信这也是由于安装在底盘上的电池组造成的。

EU260的电动机具备100kW的功率和260N·m的扭矩输出，百公里加速时间为9s，而汽油版的1.5升手动挡绅宝D50的实测百公里加速时间为12.56s。可见在加速性能方面，电动版EU260更具优势。

比亚迪秦EV

厂商指导价：25.98-30.98万元

补贴后价格：14.98-19.98万元

续航里程：300k

比亚迪秦EV300搭载了一台最大功率160kW，最大扭矩为310Nm的电机，最高车速可达150km/h，动力电池载电量达到47.5kWh，综合工况续航里程为300km。

外观设计与秦相比没有太大区别，但是在前脸部分采用了与插电混动版秦不同的蓝色设计，并且进气格栅全封闭。

配置方面，秦EV300配备了联动记忆(座椅位置、方向盘位置、仪表风格)、360度全景影像、蓝牙钥匙、遥控驾驶、12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、蓝牙免提通话系统、keyless智能钥匙系统、CCS定速巡航系统等，整体配置水平依然可以用逆天来形容，这也是比亚迪车型的一贯特色。

由于电池组位置移到了地板下，所以秦EV300的后备箱容积还比插电版车型增加了150L，达到450L。

总结：有了政策扶持，经济环保的电动车受到了越来越多消费者的青睐，上述车型都是市场上较为成熟的产品，在电池结构以及车型技术上有着一定优势。换言之，就是还比较靠谱。结合补贴后的售价来看，十五万内的价格也基本与时下紧凑型轿车接近，如果您苦于没有购车指标又或是考虑用车成本等问题，以上几款车或许会成为您的新选择。