继此前两款“博”字辈车型大获成功之后，2016年5月4日，吉利汽车旗下又一重磅产品——帝豪GS正式上市，这11款车型售价区间为7.78-10.88万元，且厂家为1.8L车型提供了3000元购置税补贴。除了诱人的价格外，两种新潮的外观设计也令人印象深刻，配置方面更是难寻敌手，重点在于诸如车身稳定及牵引力控制及上坡辅助等系统，在全系车型中出镜频率颇高，甚至连主动刹车和自适应巡航在该车上也能看到。可是面对如此庞大的“阵营”，如何选择就成了难题，通过小编的梳理希望能帮您找到称心之选。

在介绍本期的主角前，先来看看在“复杂”名称下，它们有什么区别。如图所示，帝豪GS搭载1.3T和1.8L两种动力，且均提供手动与自动挡车型。依据配置不同，除了最入门的手动风尚型，其余可归纳为“领尚型”及“臻尚型”，后两者从外观来看分为“优雅版”和“运动版”两种，且均提供搭配不同动力组合的“孪生兄弟”，相同规格且不减去补贴的情况下，“领尚型”官方指导价格差距5000元，主要体现在全景天窗和外观套件两项配置。不过“优雅版”和“运动版”的顶配车型间，3000元的价差则为外观套件和转向辅助灯。

此外，图中标记的为本期推荐车型，接下来小编就为大家介绍帝豪GS这款车，并简述我们的推荐理由。

外观：两种风格配置差异小

帝豪GS其实由来已久，早在2014年爆出的帝豪CROSS，而后更名帝豪S7，最终与大家见面的则是“GS”。从前脸来看，无论是“优雅版”亦或“运动版”，其造型都与时尚二字难舍难分，有了此前博瑞与博越的积淀，充满中国风的涟漪状前进气格栅，成为了吉利家族颇具辨识度的设计，引擎盖以上，二者没有明显差异，而以下部分可以说大有不同。值得肯定的是，近光带有透镜且能够自动启闭的头灯和LED日间行车灯均为全系标配，只是根据内部结构不同，布局有所区别，此外转向辅助灯只有售价最高的车型才有。“优雅版”前保险杠下缘处沿袭了中国元素“如意”的造型，而“运动版”加装外观套件后更具视觉冲击。

    将视线下移，从水箱格栅处的“黑块”不难发现，吉利近年来深得沃尔沃之道，在车辆主动安全方面做足了功课，虽然只有高配的两款车型装备，但在这个价位的车型中看到ACC自适应巡航功能已经罕见至极。

常言道小车要博“彩”，厂家为在售车型提供了8种可选颜色，其中不乏“琉璃橙”及“宝石蓝”等，足够突出年轻人的个性需求。

虽然都是“紧凑型SUV”，但帝豪GS的定位略低于博越，因而外观尺寸方面相比之下不及后者也在情理之中，在小编意料之外的是，该车的轴距却反超大哥博越，达到了2700mm，为提升驾乘空间贡献颇丰。后部的三角窗搭配溜背造型车顶，使帝豪GS看上去更像一台跨界车型。

既然是一台“SUV车型”，例如车顶行李架这类标志性元素就必不可少，无论是那种风格外观，其造型都如出一辙，除了入门车型外，其它均为标配。

上窄下宽的车尾则给人敦厚扎实之感，后尾门的钣金折线贯穿尾灯，配合后保险杠的黑色饰板，及银色饰条勾勒的排气管，大幅提升了整体层次感。“优雅版”与“运动版”的后扰流板造型也不尽相同，前者更加端庄而后者似乎为了迎合“运动”进行了轻量化设计。

此外，排气管与反光板周围也进行了区分，不过重点在于后驻车雷达为全系标配，而且除了入门版车型，均带有倒车影像功能，足可见厂家诚意。

内饰：做工精良 配置丰富

走进帝豪GS车内，想必不少朋友会认为它的内饰有些似曾相识。虽说有博越的影子，但简单线条描绘出的拱桥式中控面板，大气而不失典雅，搭配亚光饰板档次感可谓立竿见影。在该车看来做工上乘或许只是基础，仪表板上方还采用了真皮材质与缝线工艺，细节之处同样一丝不苟，在同级车型中表现突出。

真皮包裹的平底三辐式方向盘融入了人机工程设计，3、9点位置明显的凹陷，提升了与手掌的贴合程度，加之该部分使用打孔真皮材质，与自家旗舰“博瑞”难分你我。两侧按键涵盖了巡航系统、语音控制及多媒体功能设定，日常操作十分便捷。在银色饰条下的仪表盘，依旧采用“两表加一屏”的传统设计，不过黑底白字相搭配在显示清晰度方面具有不小优势，另外其夜间点亮效果更加出众。

从细节之处不难看出厂家人性化的一面，风琴式油门踏板对于提升驾驶舒适性和精确掌控油门深度两方面都功不可没。诸如门把手内饰板的花纹设计，同样沿袭了家族传统。前排座椅带有高度调节功能，“臻尚型”还提供了驾驶席电动调节，操作更加方便。

 “手动风尚型”以上的车型均标配8英寸触控液晶屏，而且通过磨砂处理减小了使用时的反光现象，同时也削弱了“指纹收集器”的作用。两侧借助虚拟按键提升了车内科技感，主界面简洁清晰便于操作，而且其中内嵌有导航、多媒体及语音控制功能，当然时下流行的Carplay系统也没有缺席，对于习惯手机操作的朋友是个福音。

大尺寸全景天窗不仅有助于改善车内采光效果，让车内更加敞亮。不过该项配置在“运动版”和“优雅版臻尚型”车型上为标准配置，除了入门版本外，其余均能够选装。此外，自动挡车型均采用电子手刹，且带有AUTOHOLD功能，挡把右侧则为驾驶模式选择按键，不过最上方的发动机启停装置仅“臻尚型”才能选装。

振奋人心的是，帝豪GS全系标配自动恒温空调，自动挡车型还带有空气质量管理系统，过滤PM2.5粉尘都不在话下，无论在合资亦或自主品牌中，如此诚意并不多见。而前排座椅加热功能为“臻尚型”专属配制，不过后排的USB电源接口为乘客提供了便利。

性能：两种动力 转向有差异

    帝豪GS全系共有1.8L和1.3T两种排量可供选择，从数值上看两者各有所长，1.3T发动机最大功率95kW/5500rpm，185N·m峰值扭矩可从1750rpm持续爆发至4500rpm，输出平台比较宽裕，相比之下1.8L版本功率提升至98kW/6000rpm，不过170N·m/4400rpm最大扭矩却稍逊一筹，但总的来说二者动力水平大致相当，如何选择可依据个人驾驶习惯。与之匹配6挡手动或6挡双离合器变速箱，前者操控乐趣更丰富，而后者侧重传动效率。

悬挂系统为前麦弗逊式独立，后扭力梁式非独立结构。得益于来自欧洲的LeanNova公司参与合作研发，实际行驶感受上，有着欧系车一贯的厚重感。不过参照发动机排量，转向系统存在些许差异，1.3T车型使用电子液压助力系统，而1.8L车型则为机械液压助力转向。

空间：驾乘舒适 后排腿部是亮点

帝豪GS的座椅面料颇为讲究，“臻尚型”为真皮材质，数量众多的“领尚型”采用仿皮材质，只有入门的“风尚型”装备织物座椅。此外，坐垫柔软舒适且对腿部的支撑性也恰到好处。身高175cm的体验者在前排拥有一拳头部富余，而后排头部余量为三指，表现中规中矩，不过后排腿部距前排座椅足有两拳距离，且不是通过缩短坐垫长度营造出的“假象”，相比竞品优势明显。

驾乘空间表现出色之余，储物能力同样可圈可点，门板储物槽不仅能够容纳一个饮料瓶，剩余容积也十分可观。挡把后方设计有两个杯架及12V点烟器电源，不使用时也可以关闭上方的“卷帘门”，提升车内的美观程度。中央扶手箱内部规整，放入多个饮料瓶后也没有影响正常启闭，后排扶手同样带有杯架，为乘客考虑周到。

可喜的是，后排座椅能够进行4:6比例翻折和放倒，从而与后备箱连通，形成平整的“地板”，经过扩充后其内部容积可得到大幅提升。

安全：高配更全面

诚然，吉利与沃尔沃联姻后在车辆安全配置方面有所提升，“领尚型”均标配4个安全气囊和能够实时显示压力数值的胎压监测装置，而带有随动辅助线的倒车影像系统，以及带有牵引力控制、刹车辅助的车身稳定控制系统，全系仅入门车型没有提供。此外，“臻尚型”还配有头部气帘及带有AEB紧急制动辅助功能的预碰撞安全装置，让驾乘人员享受“越级”保护。

编辑推荐：

通过以上对帝豪GS全系车型的介绍，相信不少人对其产品特点已有大致了解。而对于有购买意向的消费者而言，选择哪款车型更为合适则成为最为关心的话题。车质网通过以下对帝豪GS全系车型配置及价差分析，并结合消费人群需求心理，为您选出编辑眼中最值得推荐车型，以供参考。

推荐车型：2016款帝豪GS优雅版1.8L自动领尚型

厂家指导价：9.28万元（厂家补贴后8.98万元）

依照消费者购车习惯，我们从帝豪GS两种排量车型中分别选出一款进行推荐。帝豪GS1.8L车型共有5款，每款之间相差5000元，相比之下，“领尚型”在舒适和安全性配置方面均有不小提升。匹配相同变速箱的“优雅版”与“运动版”车型之间同样差距5000元，增加的则是外观套件与不可开启的全景天窗。相比之下，1.8L排量的次顶配更符合购车人群的需求心理及实际用途。

推荐理由：

综合本文对帝豪GS的介绍，“运动版”车型的外观或许更加富有激情，但要为外观套件和不可开启的全景天窗付出额外开支，从性价比角度而言就不那么划算了。所以“优雅版”更吸引我们的目光，考虑到配置因素1.8L自动领尚型显然更具优势，该车型比“手动领尚型”售价高出1万元，但却增加了电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、定速巡航及能够过滤PM2.5粉尘的车内空气管理系统，这些在日常的使用频率非常高，可谓物有所值，而除去这四项，相比1.8L手动风尚型购车成本高出5000元，但增加了上坡辅助、车身稳定控制系统、胎压监测、前排侧气囊、仿皮面料座椅、真皮方向盘和带有导航功能的8英寸中控大屏，可谓舒适、安全两不误，同时车顶行李架也一并奉上，让该车更具SUV风格。总的来说，多花1.5万元却买到如此“丰盛”的配置，何况减去厂家补贴后售价不到9万元，算得上物超所值了。

推荐车型：2016款帝豪GS优雅版1.3T自动臻尚型

厂家指导价：10.58万元

相比之下，对于车辆动力有更高要求的消费者而言，1.3T版本会更符合心意。巧合的是这6款车型相邻价差也为5000元，且由于1.8L车型为其“垫底”，从配置角度上说1.3T版本的起点已经非常可观，但高配车型不仅在舒适性方面更上一层楼，备受瞩目的主动安全装备在参配表中也是实心点。考虑到外观造型见仁见智而实实在在的配置，才是购车者心中的“硬通货”，所以1.3T车型的次顶配更符合实际需求。

推荐理由：

作为“优雅版”的顶配车型，全景天窗已经纳入1.3T自动臻尚型标配范畴，不算外观套件它比运动版自动臻尚型只少了转向辅助灯，但售价却减少3000元。相比同排量入门版车型，虽然价格贵了2.1万元，其中的1万元在于选择自动挡后，“赠送”的电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、定速巡航及能够过滤PM2.5粉尘的车内空气管理系统，堪称自动挡车型的福利。而剩下的1.1万元中，涵盖了真皮座椅、前排加热和电动调节、后视镜折叠、头部气帘和18英寸轮毂等，值得强调的是，这其中的自适应巡航与带有AEB紧急制动辅助功能的预碰撞安全装置，甚至在价位更高的车型也难得一见，如果预算充足，这款便是不二之选。

总结：

帝豪GS作为吉利汽车旗下的又一力作，不仅为消费者提供了两种外观设计，出色的驾乘和储物空间表现，更继承了售价亲民配置高的优良传统。1.3T和1.8L两种动力均匹配手动和自动变速箱，能够迎合不同口味的人群。除了最入门的车型，车顶行李架、自动头灯、后视镜加热、带有导航的中控触屏等外观及舒适性装备，足矣让对手们汗颜，而完备的安全性更是可圈可点，加之高配车型的科技配置甚至让合资品牌都自愧不如。可以说帝豪GS凭借自身实力，在紧凑型SUV市场站稳脚跟指日可待。如想进一步了解相关资讯信息，请见吉利汽车帝豪GS车系频道。