奇瑞捷豹路虎针对陆风的维权起诉，有了惊人进展，国家知识产权局发布宣告，判定陆风X7（陆风E32车型）和路虎揽胜极光的专利均无效。此前，捷豹路虎中国向北京朝阳区法院递交了一份诉讼，内容是起诉陆风汽车抄袭路虎极光的外形设计制造了陆风X7，侵犯了路虎的知识产权，同时由此引发了不正当竞争。

昨日，对案件的最新进展，捷豹路虎中国方面对中国买车网编辑表示暂时不方便表态。明明是维权却被判专利无效，这不禁让大家纷纷为捷豹路虎鸣不平。

提升销量并非“照虎画猫”那么简单

2014年11月的广州车展上，江铃公司首次面世的陆风X7一出现就引起一片哗然，因陆风X7与路虎揽胜极光的外型极为相似。之后路虎表示，针对陆风X7与路虎极光设计相似的问题，路虎公司会展开调查，收集证据，并将采取一切适当的手段保护知识产权。2016年6月，媒体爆出路虎公司于2016年3月在北京市朝阳区人民法院对江铃公司的经销商北京达畅陆风汽车销售有限公司发起不正当竞争和著作权侵权诉讼的消息。

一模一样的悬浮式车顶设计、一模一样的前后车灯，甚至连车身线条的倾斜角度都一模一样。如此高仿的程度，恐怕如果没有进气格栅处微弱的不同，连极光自己都认为在照镜子了。

陆风抄袭本来就是“和尚头上的虱子”，无非是想“照虎画猫”，凭借被模仿者的人气拉动自家产品市场销量，但如果不能从内在下功夫，无论模仿得多么惟妙惟肖，也难以真正实现销售奇迹。

抄袭之路等于自取灭亡

现在已有的销量数据虽然没有陆风X7的具体销量，陆风汽车副总经理潘欣欣曾接受采访称，消费者对X7的需求量巨大，上市不到两周就接到超过万辆订单。

今年1-4月，陆风品牌的整体销量为32109辆，即使都为X7的销量，那么每月的销量也仅为8千辆。陆风旗下还有X5,X6等车型，那么这些车型究竟能贡献多少？照这样推算除去陆风X7，陆风品牌还有多少销量？

如果官司败诉，陆风未来的路在何方？如果一个汽车品牌，把自己的生存系于一个抄袭别人的产品，陆风的未来不禁让人深深的担忧。

输赢自有公断

路虎和陆风的官司发展到如今，已经明朗，即使陆风找出诸多借口，抄袭之事毕竟消费者都看在眼里。

在中国汽车行业进入稳步增涨的新常态下，跨国车企还是对中国市场充满信心。

在2016年北京车展上，捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士在接受笔者采访时曾表示，中国对于捷豹路虎来说是最重要和最大的市场之一。捷豹路虎进入中国市场以来，不仅给中国汽车市场带来了受欢迎的车型，还进行了合资合作。

中国市场也给予了捷豹路虎最高的诚意，不仅销量上成为了捷豹路虎最大的市场，还建立了捷豹路虎的“全球样板工厂”——奇瑞捷豹路虎常熟工厂。

中国汽车行业合资至今已经三十二年，合资企业对于中国汽车行业的贡献有目共睹，引入合资，是为了更好的发展自主，而一味的模仿，早晚都会被市场淘汰。现今，中国汽车行业不乏发展良好的自主品牌， 很多自主品牌纷纷走出了自己特色的发展道路。上汽荣威360、吉利博瑞等等，都没有按照陆风X7的模式抄袭他人，投入创新和研发，最终实现品牌发展。

有关律师称：对于专利复审委的相关的结论，路虎公司应当会有异议，捷豹路虎还可以向北京知识产权法院提起行政诉讼，要求确认专利无效的决定无效。此外，即便路虎公司的专利最终被确定无效，路虎公司关于知识产权的起诉没有达到目的，但依然可以主张陆风X7构成不正当竞争。