首页 资讯 正文
【探秘】究竟比亚迪是如何做到粗又硬的? 秘密在这里呢
来源:中国买车网 编辑:90君 2016-05-16 16:24:54 1204浏览

收藏

分享

0

1204

汽车安全实验室

下设为整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室和行人保护实验室三大实验室,是世界一流的汽车被动安全实验室。且曾获国际汽车权威杂志ATTI(Automotive Testing Technology International,国际试验技术杂志)授予2013“年度最佳碰撞实验室”大奖。

整车碰撞实验室

整车碰撞是综合评价汽车碰撞安全性能最基本、最有效的方法,同时也是滑车模拟碰撞、CAE仿真等试验研究的基础。

比亚迪整车碰撞实验室具备检测整车碰撞安全性能,能够执行国内外所有的碰撞法规和规程,并能够进行研发类试验,为改善车辆被动安全性能提供强有力的数据支持。

模拟碰撞实验室

模拟碰撞试验,被誉为开发乘员保护系统的最有效的手段之一。比亚迪模拟碰撞实验室,配置了加速度模拟台车系统、假人、数采、高速摄像等高性能设备,可以有效地协助各被动安全系统的开发。

行人保护实验室

比亚迪行人保护实验室按照TUV和CNAS的要求进行规范和管理,具备执行各国行人保护试验、FMVSS201试验、仪表盘与座椅头枕及转向管柱等吸能性试验的试验能力。

EMC(电磁兼容性)实验室

EMC试验部下设整车EMC实验室、充电系统EMC实验室、射频EMC实验室和传导实验室,已具备完善的汽车整车、电气/电子零部件及系统的电磁骚扰和抗干扰测试能力,满足国家标准、国际标准和法规要求,可开展新能源汽车及燃油车整车及零部件的电磁兼容(EMC)研发试验和认证试验。

比亚迪电磁兼容(EMC)实验室,立足于汽车整车及零部件的电磁兼容测试,专注于电磁兼容的试验研究和设计分析,服务于产品研发和出口认证。

传导实验室

测试范围包括:燃油车及新能源汽车车载电气、电子零部件及充电桩、充电站等。

射频EMC(电磁兼容性)实验室

测试范围包括:燃油车及新能源汽车车载电气、电子零部件等。

整车EMC(电磁兼容性)实验室

整车电磁兼容(EMC)实验室,具备比亚迪研发车型的整车及电动车充电系统电磁兼容(EMC)试验能力,可以满足M1类乘用车到大巴的全系列车型电磁兼容性测试;其设计参数及指标均达到了国际水平,满足GB 14023、GB/T 18387、GB/T 18655国家标准,ISO 10605、ISO11451系列国际标准,SAE J551系列、IEC61000系列(充电系统测试标准)标准、ICNIRP Guidelines以及欧盟ECE R10.04认证法规。

话说,此处不应该有掌声么?

NVH(噪声/振动/声振粗糙度)实验室

请允许哥先来和大家嘚瑟一下哥的英语水平!

究竟什么叫做NVH呢?NVH是指Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),怎么样哥这英语水平如何?

咳咳……如今人们对车不仅仅只是代步使用,舒适性、静谧性也是备受关注!而这也引起了厂商们的注意,比亚迪NVH实验室耗资四千万元人民币建成,下设整车四驱半消声室、整车两驱半消声室、整车半消声室(无转鼓)、零部件吸隔声实验室、听音室、模态实验室等,主要负责公司各车型的NVH性能目标设定并分解到各总成及部件,通过对各系统及部件进行仿真分析与优化,最终确保整车NVH性能达标。

其业务涵盖了整车NVH性能开发、个性化NVH性能优化、声学包设计与开发及基于相关标准法规的车外加速噪声降噪设计等。

难怪比亚迪的车型皮实耐用、高效节能又安静了,秘密都藏在比亚迪汽车及零部件检测中心里了!


未登录 车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码