俗话说“一胎生九子，九子各不同”，这话意思是指即便为亲兄弟，其性格、爱好也会各不相同，其实用来形容斯柯达和大众这两个品牌之间关系还是很合适的。作为大众集团旗下品牌，斯柯达常常优先于同级别大众车型使用上最新的平台、最新的技术，整体造型设计更年轻更具个性；相比之下大众就显得成熟一些，总是无形中散发出浓浓商务气息，为了迎合主流消费者口味，因此造型设计不得不向稳重方向妥协。这种差异在全新速派和新帕萨特之间就能很明显体现出来。

    本次对比就来看看全新速派和新帕萨特之间到底都有哪些不同，为了更好地展现两车综合实力，因此选择的都是中高配车型，其中全新速派选的是顶配380TSIDSG旗舰版（下文简称全新速派），而新帕萨特则是中高配的380TSIDSG御尊版（下文简称新帕萨特）。虽然两者指导价有一定差距，不过算上全新速派优惠幅度后，两车实际价格相当接近，因此算得上是一场公平的较量。

    外观对比：全新速派造型犀利新帕萨特宽视觉显大气

    内饰对比：采用相似布局全新速派配置更高/新帕萨特更显豪华

    斯柯达品牌的性价比向来都要比同级别大众车型高出不少，在价格相近的情况下，配置自然就会丰富许多。全新速派不仅在舒适性配置上领先新帕萨特一大截，就连与安全、科技相关的功能，同样占有一定的优势。

    空间对比：全新速派尺寸上占优势新帕萨特更关注后排

    全新速派空间表现

    新帕萨特空间表现

    动力对比：总成完全一致速派加速更快/帕萨特油耗更低

    两车均采用同一套动力总成，为第三代EA8882.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱。整套动力总成无论是技术先进性还是账面数据都十分优秀，而且湿式双离合变速箱也免去了质量方面的后顾之忧。至于为什么全新速派加速会快那么一点点，新帕萨特油耗会低那么一点点，这也许跟厂家的调校有关。

    全文总结：尽管全新速派和新帕萨特在内饰造型、乘坐空间以及整套动力总成上的表现相当接近，甚至可以毫不夸张地说是几乎完全一致，但实际上两车的定位确实有着明显的不同。全新速派诞生自大众最新的MQB平台，用着最新的技术，有着锋芒毕露的外观造型，人性化设计以及出色的性价比，潜在客户有着年轻化的趋势；而新帕萨特虽然是中期改款车型，不过也能感到到其满满的诚意，外观内饰造型更新至最新的家族风格，看着更大气更豪华，配置与动力总成也得到了同步，不过仍偏向商务用途。显然，两车并不是单纯的竞争关系，而且通过差异化的定位，以满足不同消费者的需要。