中型车到底是一个什么样的概念？商务稳重化？那么一款美系中型车又是一个什么样的概念呢？宽大笨重？如果你还停留在这样的观念里面，那只能说明你已经与汽车市场脱节甚至是“年纪大”了。刚上市不久的雪佛兰迈锐宝XL和时下热门的福特蒙迪欧都有着动感的身姿以及足以俘获年轻人的各种元素，因此在市面上获得超高的关注度也是不足为奇的事情。

迈锐宝XL

迈锐宝的背景就是一个从肌肉车转向家轿的历史转变过程，在1963年推出的时候，Chevelle才是整个车系正式的名称，而Malibu则是Chevelle车系里最高端型号的名字。作为Chevelle车系下的旗舰车型,其主攻跑车市场。2008年发布的第七代Malibu对于整个车型的发展历史具有非常重要的作用。通用把这一代的Malibu当做了在北美挑战雅阁和凯美瑞的车型，在它身上做了大量革新设计，并应用了最新的造车科技。第八代Malibu其是基于通用的Epsilon Ⅱ平台全新打造，并在2011年作为通用唯一一款真正意义的全球战略车型于上海车展首发。最新的第九代Malibu在国内正式命名为迈锐宝XL，与第八代同堂销售。

新蒙迪欧

早在1986年，福特就开始着手第一代蒙迪欧的研发，60亿美元创下了福特在汽车设计成本投入的新高。它的意图很简单，就是要将蒙迪欧打造成一款真正的“世界车”，取代原来在欧洲以及主要在亚洲市场销售的福特Sierra、福特Telstar。2004年2月，第二代蒙迪欧作为长安福特在国内的第二款量产车型正式上市。2007年9月，长安福特正式发布第三代蒙迪欧，取了一个响亮的名字——“蒙迪欧-致胜 ”。2013年4月第四代蒙迪欧在北京亮相，这也是新蒙迪欧在亚太地区的首次亮相；此后便在9月正式国产上市。

迈锐宝XL和新蒙迪欧的指导价分别为17.99-24.99万元和17.98-26.58万元。其中价位最为接近的是迈锐宝XL 1.5T 双离合锐耀版和蒙迪欧2.0L GTDi200豪华型，前者相信将会是未来的主销车型，而后者早已成为车系中最为火爆的那一款。

外观对比：力量感十足

迈锐宝XL对比新蒙迪欧

迈锐宝XL对比新蒙迪欧

迈锐宝XL和蒙迪欧都有着抢眼的造型，独到的设计让他们有着较高的辨识度。雪佛兰通过对Epslion II代平台的升级产出了如今的迈锐宝XL，最为重要的变化当属其车顶曲线的构造设计，圆滑的线条自然下滑至尾部，后移到车体的三角窗拉长了车体的视觉效果，而尾部的鸭翼造型亦是点睛之笔。

迈锐宝XL对比新蒙迪欧

迈锐宝XL车轮

新蒙迪欧车轮

酷似阿斯顿马丁车型的前脸设计是人们辨识蒙迪欧的最佳途径，细长的大灯设计是一大亮点，它营造了“怒目而视”的效果，很大程度上提升了前脸的凶猛程度。车身侧面和尾部设计仍然线条舒展而流畅，尾灯根据配置的高低在夜间会分别呈现出满月型及半月型LED灯带，另外包括转向灯、刹车灯在内也同样采用了LED光源。

外部配置对比：各有优势

迈锐宝XL提供全景天窗

两车在外部配置上拥有倒车雷达+影像以及智能钥匙等主流配置，迈锐宝XL的全景天窗相比新蒙迪欧的普通电动天窗更具吸引力。

迈锐宝XL前大灯

新蒙迪欧前大灯

两车的前大灯皆提供了自动开闭功能，新蒙迪欧所配备的LED大灯还具有自适应远近光调节及随动转向等功能，而迈锐宝XL则中规中矩的配备氙气大灯。

迈锐宝XL对比新蒙迪欧

两车的后视镜皆集成了转向灯并具有电动折叠及加热功能，迈锐宝XL还加入了记忆功能。

内饰对比：年轻科技

迈锐宝XL对比新蒙迪欧

迈锐宝XL对比新蒙迪欧

迈锐宝XL对比新蒙迪欧

两车的内饰设计都充斥着浓郁的科技感，整体布局很好地体现出家族设计风格。飞翼式的内饰造型对于熟悉雪佛兰家族的朋友来说绝不陌生，虽然材质的使用没有太多惊喜，但是扎扎实实的做工却也让我对美系车的粗犷感慢慢褪去。

迈锐宝XL对比新蒙迪欧

蒙迪欧时尚感浓烈的内饰和年轻动感的车身很是相配。银色饰条和锋利的木质饰条让其时尚又不乏沉稳。平直的中控台已经成为了福特汽车上常见的设计。软性材料的使用是中级车所不可缺少的部分，细腻的手感摆脱了以往福特汽车给人的那种粗旷感觉。

配置对比：丰富实用

新蒙迪欧标配驾驶员膝部气囊

迈锐宝XL 1.5T双离合锐耀版和新蒙迪欧 2.0L GTDi200豪华型虽不是顶配车型，但已经是高配车型了，在安全配置上都提供了前排侧气囊、头部气帘以及胎压监测等配置。新蒙迪欧相比迈锐宝XL还多出了膝部气囊这一配置。

迈锐宝XL提供座椅记忆功能

新蒙迪欧提供换挡拨片

新蒙迪欧提供内后视镜自动防眩目功能

两车在便利性配置方面皆提供了前排座椅电动调节、感应雨刷等配置。稍有差异的是迈锐宝XL提供了座椅记忆功能，新蒙迪欧则提供了换挡拨片以及内后视镜自动防眩目功能。

迈锐宝XL提供BOSE音响

舒适配置上两车比较接近，皆提供了前排座椅加热、双区自动空调以及后排出风口等配置。在配置方面，新蒙迪欧略比迈锐宝XL更有优势的是可选装自动泊车、车道偏离辅助等一系列科技化配置。而迈锐宝XL的BOSE音响相信会令新蒙迪欧的车主非常羡慕。

迈锐宝XL的中控屏设计时髦 功能丰富

迈锐宝XL提供安吉星功能

新蒙迪欧Myfordtouch系统功能清晰 上手简单

在中控屏功能上，两者都非常丰富。相比而言，迈锐宝XL的屏幕样式更加时髦，同时支持手机映射等功能。另外，它还提供安吉星全时在线助理功能。相比而言，新蒙迪欧的Myfordtouch系统就逊色了一些，电阻屏的反应略慢，不过电话、地图、空调、娱乐系统的分区明确，操作起来的几乎没有上手难度。

空间对比：不相伯仲

在车身尺寸数据方面，两车宽度同为1854mm，迈锐宝XL在高度与轴距上都不占优势。不过相比于迈腾、帕萨特等大众品牌中级车来说，它在身材上是具备绝对优势的。

迈锐宝XL前排空间

新蒙迪欧前排空间

迈锐宝XL后排空间

新蒙迪欧后排空间

在实际体验中，身高180cm的男性体验者调整至舒适的驾驶姿势后，迈锐宝XL能提供1拳多的空间余量，新蒙迪欧则只有3指左右。当体验者转至后排，两车的头部空间与腿部空间都分别能提供一拳和一拳加三指左右的余量。

迈锐宝XL后备箱空间

新蒙迪欧后备箱空间

两车的后备箱内部还算比较平整，而可按比例放倒的后排座椅让实用性大大提高。在容积方面，新蒙迪欧达到516L，相比迈锐宝XL多出11L。

迈锐宝XL 1.5T SIDI发动机

新蒙迪欧 2.0T Ecoboost发动机

两车的发动机同为涡轮增压发动机，新蒙迪欧GTDi200虽为低功率版本，但在排量的优势还是不能忽视的。其相比迈锐宝XL多出了24kW的最大功率及88N·m的最大扭矩。不过与此同时，在油耗上也相应的会更高。

迈锐宝XL 7速双离合变速箱

新蒙迪欧 6速手自一体变速箱

迈锐宝XL提供运动驾驶模式可选

迈锐宝XL在变速箱方面采用了相比新蒙迪欧那6速手自一体变速箱换挡速度及传动效率更高的7速双离合变速箱，而且还配备了发动机启停系统。只不过这款双离合变速箱在低速下还是有一些令人不快的闯动感，但在车速上去后，它的平顺性还是令人满意的。在功能性方面，迈锐宝XL提供SPORT运动驾驶模式可选。

迈锐宝XL 后多连杆悬挂

新蒙迪欧 后多连杆悬挂

两车的悬挂皆为前麦弗逊后多连杆的配置，在这一级别中算是常规配置了。在底盘调教方面，两车有着较高的相似度，悬挂行程较长，但减震弹簧紧绷，使得悬挂的拉伸和回弹都有一定的阻尼。另外，两车都采用铝合金下摆臂，不仅强度更高，同时也更轻。略有差异的是迈锐宝XL相对来说还是更为硬朗一些。

结语：

迈锐宝XL

新蒙迪欧

迈锐宝XL和新蒙迪欧可谓实力相当，两车在颜值、空间以及配置等方面的表现都不相伯仲。新蒙迪欧相比迈锐宝XL来说，最大的优势点在于其有着更为强劲的动力，当然对于用户来说也意味着更高的油耗。而迈锐宝XL作为一款新上市的的新车型，其所带来的新鲜感想必也更为诱惑。