都说2015年中国汽车市场进入了新常态，增速放缓，其实相对于全球汽车市场而言，速度还不算慢。统计数据显示，2015年全球汽车行业共销售汽车8290万辆，同比增长2.2%。自2012年开始，全球汽车销量虽然有所上升，但增速却在逐年下滑。不过与中国汽车市场情况相同的是，新能源汽车的销量保持了较高的增长速度。

近日，外国媒体和机构统计的数据显示，2015年全球新能源汽车（这里指乘用车，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，以下相同）累计销售54.9万辆，创历史新高，同比增长72.8%。同时，中国市场成为新能源汽车销量最高的国家，首次超过美国。根据外媒统计的数据，2015年我国新能源乘用车销量达到了207382辆，高于美国115350辆的成绩，占全球总销量的37.7%。

荣威550 PHEV

值得注意的是，比亚迪超越了日产、三菱以及特斯拉这些强劲的对手，凭借61726辆的成绩夺得了2015年新能源乘用车企销量冠军宝座。特斯拉排名第二，三菱第三。日产由2014年的第一名下降到了第四名。

除了比亚迪这一自主品牌之外，康迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽荣威以及江淮也都进入到了销量前20名，彰显了自主品牌在新能源汽车领域的领先性。

整体上来看，2015年销量前20名新能源乘用车企几乎都取得了较大幅度的正增长，其中比亚迪、大众、康迪、众泰、北汽、起亚、保时捷的增幅超过了100%。出现下降的有3家，分别是日产、福特以及雪佛兰。

具体到车型上面，特斯拉旗下的Model S以51390辆的成绩排名第一，日产聆风、三菱欧蓝德PHEV位居二、三名。不过需要注意的是，日产聆风的销量相对于2014年下降了28.5%，同时也失去了世界第一的宝座。

自主车型方面，比亚迪秦、康迪K11熊猫EV、比亚迪唐、北汽E系列EV、众泰Z100/云EV、荣威550 PHEV、江淮iEV、康迪K10EV、奇瑞eQ均榜上有名。其中比亚迪秦在所有自主车型中位居前列，2015年共销售31898辆，同比增长116.3%，增幅最大。此外，康迪K11熊猫EV、比亚迪唐、北汽E系列EV、众泰Z100/云EV、荣威550 PHEV、江淮iEV车型2015年销量也都超过了1万辆，这也表明我国自主汽车品牌在新能源汽车领域拥有不弱于国外品牌的技术和实力。

随着环境污染的加剧以及传统能源的紧缺，新能源汽车的发展愈发迅速。一方面政府给予了极大的支持，包括补贴以及充电站建设；另一方面，车企不断提升新能源汽车技术，得到了消费者的认可。2015年新能源汽车销量创历史新高，2016年的市场表现无疑更加让人期待。

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