奔驰G级将搭“小排量”引擎 售价降25万

2015-12-26    类型:新车    来源:网通社    作者:综合报道

【摘要】从国家环境保护部获得新款奔驰G级的审批信息,新车最大的亮点是将放弃使用现款车型上所搭载的5.5L V8自然吸气发动机,进而换装4.0T V8双涡轮增压发动机。

 奔驰G级目前搭载了一台5.5L发动机,随着奔驰不断推进“小排量”战略,旗下车型也将陆续使用增压发动机。近日,网通社从国家环境保护部获得新款奔驰G级的审批信息,新车最大的亮点是将放弃使用现款车型上所搭载的5.5L V8自然吸气发动机,进而换装4.0T V8双涡轮增压发动机。由于排量的降低,新款奔驰G500的消费税将下调15个百分点,以现款G500车型169.8的售价来计算,明年新车推出后,售价有望下调25万左右。

从国家环境保护部所公布的审批信息可以看出,奔驰新款G500将搭载排量相对较小的4.0T V8双涡轮增压发动机,传动方面继续匹配7速自动变速箱。在这样一套动力系统的配合下新车的整体性能将比现款车型有所提升,据了解,新款G500从静止至100km/h的加速时间缩短为5.9秒,相比现款快了0.2秒。

现款G500车型所搭载5.5L V8自然吸气发动机在车价中税率部分包括了40%的消费税、17%的增值税等。其中增值税相对固定,因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳,但最终会体现在车价当中。

新款G500换装4.0T V8双涡轮增压发动机后,所对应的消费税为25%,相比现款车型的税率下了15个百分点。以目前G500车型169.8万元的车价计算,15%的消费税折算到新车上相当于减少25万元左右。

作为一款专业全地形越野车,G500的动力系统更为重要,新车上所搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大输出功率为310kW,峰值扭矩达610Nm。相比现款的5.5L V8自然吸气发动机,最大功率提高25kW,扭矩提高80 Nm,更强劲的动力表现将使新车的越野性能得到进一步提升。新车将于明年正式引入国内。

(责任编辑:隋朋超)